九月的北京天高云淡，这是一年中最好的季节，蓝天白云像是一件奢侈的礼物馈赠给这个城市的人。

在九一八这样一个有着历史意义的日子里，来自舍弗勒大中华区CEO张艺林的一封紧急求助函在朋友圈四处传播。在这封求助函中提到为舍弗勒提供滚针的上游厂家上海界龙金属拉丝有限公司被上海市浦东新区川沙新镇人民政府自9月10日起实施“断电停产，拆除相关生产设备”的决定。

最终“舍弗勒滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产。 ”

信中说：“由于新的供应商需要经过技术认可和质量体系认证，舍弗勒可能需要3个月时间寻找并更换供应商。在这三个月时间，滚针供货缺口估计将超过1500吨，理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。“

这次停产理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。”

一时惊动整个汽车圈。

“舍弗勒滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产。 其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌首当其冲，包括如凯迪拉克ATS、XT5和CT6、以及别克新君威、新君越、新GL8等车型。上汽荣威RX 5也将面临停产。”

“而滚针一旦出现问题，则可导致自动变速箱爆裂等安全事故。”

张艺林在信中用“十万火急”形容事态严重性。

因此舍弗勒希望：在不违反相关环保法律法规的前提下，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必要的准备时间。

需要指出的是，舍弗勒是一家德国企业，是高精密的发动机、变速箱及底盘部件和系统，以及滚动轴承和滑动轴承解决方案提供商，目前正在法兰克福参展，默克尔也来到他们的展台，他们向全球众多车企提供产品。1995年在华投资设厂，已成为中国汽车和工业领域重要的供应商和合作伙伴。大中华区拥有约1.1万员工，在安亭设有研发中心，在太仓、苏州、银川、南京设有8座工厂。

在法兰克福车展，电动汽车热潮汹涌，而引发默克尔关注的舍弗勒是因为展台上展示的一款大型风机轴承——舍弗勒轴承具有低摩擦特性和状态监控功能，广泛应用于德国多个风电场的风机设备中，这被称为体现了舍弗勒在可再生能源方面所做的贡献。此外，舍弗勒针对环境友好型车辆和驱动概念开发定制化的产品和解决方案。他们在车展上展出了最新一代电桥是舍弗勒针对混合动力和纯电动汽车提供的模块化系统解决方案。

即便向电动车转型，依然不能让他们的配件商不受环保因素影响。

而受到环保波及的上海界龙金属拉丝有限公司是一家纯粹的中国公司，据《汽车公社》&《每日汽车》记者致电上海界龙金属拉丝公司询问，对方确切表示：“已经关停了，也不会搬到其他地方去，就是关停。”

上海界龙金属拉丝有限公司成立于1993年，地处浦东新区川沙地区，从事金属拉丝，从事货物与技术的进出口业务。据《紧急求助函》介绍，界龙金属拉丝有限公司是舍弗勒唯一的滚针供应商，但于9月10日被浦东新区川沙新镇人民政府实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定，从而可能引发上文的一系列连锁反应。

界龙曾在今年4月被浦东新区相关部门罚款壹仟元，理由是排放污水水质超标。

很多人都知道，金属拉丝就是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程，其工艺主要流程分为脱脂、沙磨机、水洗三部分。在脱酯的过程中里面含有化学反应所以就生成有机废气（酯类是有机物），沙磨就会形成废渣，水洗就会形成废水。不加处理或者处理不完全都将造成环境的污染。

界龙金属拉丝的母集团界龙实业集团是一家Ａ股上市公司，据其2017年8月19日发布的半年报显示，半年度营业收入495,616,000.10元，同比减少41.52%，归属上市公司股东的净利润-12,755,421.35元，同比减少495.61%。也就是已以大规模亏损。

零部件行业某位资深人士称：“最近一段时间，上海、北京对于零部件环保的相关查处力度的确很大，影响的不仅是舍弗勒，某大型外资零部件企业北京工厂甚至将被关停迁往天津。”

他认为对于汽车生产的影响可能并未如“求助函”中所言如此巨大，“主机厂肯定是会有备用方案的。”

今天下午《每日经济新闻》记者在采访上汽通用相关负责人得知：舍弗勒已提前告知了上汽通用以上滚针停产所带来的隐患。

该负责人表示：“已启动备案，选用备案的供应商，不会对我们产生任何影响。”

不过其他厂商则不得而知了。

AutoR智驾君（微信号：zhinengqiche）联系了求助函留下的电话，但打通一直无人接听。智驾君随即又联系了上海经信办新闻办公室，对方称不清楚相关对接人，不了解具体情况。而舍费勒公关传播与市场部总监李佑美向《AutoR智驾》表示，将在其微信平台正式发布对这一事件的回应，在回应中舍弗勒确认这一事件属实。

以下即为舍弗勒发布的回应函件：

进入今年以来，在“蓝天保卫战”的号角下环保风暴席卷大江南北，自2017年初至今，环保政策密集出台，环保督查力度、广度也在不断升级。环保部、发改委、工信部等部委均出台了相关文件，对环保压力较大的部分地区和部分行业予以重点关注。针对京津冀周边城市大气污染问题，环保部多次提出指导方案，特别是将提出治理“京津冀大气污染传输通道城市”，将北京市、天津市、河北省8市、山西省4市、山东省7市、河南省7市列为重点限产城市，简称“2+26”城市。今天这阵“环保风暴”终于刮到了汽车行业。

直接结果就是，许多不符合环保标准的中小企业大面积断水断电停产，工人停工失业，很多家庭生计堪忧。

要蓝天还是要GDP？这并不好选择。但“一刀切”的环保政策在网间引发了激烈的争论。

目前来看，这一轮环保风暴依然将持续下去，并有愈演愈烈之势。

今天邯郸市空气质量保障应急指挥中心下达通知：邯郸全市范围启动强化大气污染治理减排措施，解除时间待定。“邯郸市钢铁企业球团竖炉，烧结机全部停产”。

两天前（9月16日），北京市住建委日前发布《2017-2018年秋冬季建设系统施工现场扬尘治理攻坚行动方案》，方案提出，2017年11月15日至2018年3月15日期间，包括东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区等城6区在内的多个区域，停止各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋拆迁施工等。

业内人士指出，认为环保限产完美接替供给侧改革，周期品价格得到进一步支撑，不论是企业业绩还是基本面都将延续近期的强势。

此轮环保风暴不同往日，与当地主政官员政绩直接挂勾。

采用的类似于反腐的巡视制度，目前中央环保督察已经完成3轮，人民日报在8月26日周六的报道中指出，第四批8个中央环境保护督察组于2017年8月7日至8月15日陆续对吉林、浙江、山东、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵团）等省（区）实施督察进驻。

截至8月24日，8个被督察地区完成查处4869件，其中立案处罚2115家，处罚金额9449.24万元；立案侦查122件，拘留146人；约谈1113人，问责1797人。

在初期被关停的企业中，多数是小微企业，而今天发生的一幕，一个小小的抽丝可能会影响3000亿的大生意，可能导致中国汽车产业减产300万辆。

汽车产业已是中国工业的支柱产业，环保风暴将深刻地影响我国的汽车工业。而在不久前提到的我国正在制定禁售燃油车的日程表，这背后显然也有着环保监管风暴的现实压力。

在雾霾和蓝天之间，人们空易选择蓝天，但在涉及多数人就业层面，环保风暴如何实施正引发争论。

多年来，我们争论环保部门在执行力度上的羸弱，但当环保真正强硬的时候，我们似乎又无法承受其痛。

对于中国这样一个复杂利益变得多元的国家，无论哪一方都可以找出理由，但这一阶段的阵痛也许需要整个国家一同来承担。

蓝天白云来之不易，中国的制造业也来之不易。看似是取舍，其实是是否可以更精细化地管理。