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大众负债4003亿欧，比亚迪负债4607亿元，马斯克预言的大清算会到来吗？
今天的汽车市场在转型期混和新的国家竞争，正是一个大争之世。世界巨头与新兴品牌面临的问题相似，而沉没成本更高，大众集团被曝负债超4000欧元，将...
中国电动汽车出海遇到一只黑天鹅
中国电动汽车的高速发展正引发世界汽车市场格局的变动，这样的影响对于身在局中的中国汽车人，感受到的是创业的兴奋与激情，但对于正被改变的欧洲人...
走进慕尼黑车展，BBA醒了吗？
如果回看2023上海车展，再来对比刚刚开幕的慕尼黑车展，隐隐有一种中德两国汽车品牌与供应商彼此互相凝视，暗暗较劲的一面。希望这一切都是正向的。...
该废除了，不能让造车资质把新一代造车资本挡在门外
为什么百度、极石、自游家拿不到生产资质，小米汽车却可以获得？市场经济应该一视同仁。生产资质这种计划经济时代的陈旧手段应该废除了。让每一位汽...
中东资本纽顿投资恒大汽车的阴谋与阳谋
今天恒大造车的神奇故事与纽顿造车的魔幻一幕走到了一起，他们将共同演绎一个什么样的故事，我们且看且珍惜。回望过去近十年的新造车运动，中国的地...
一年三轮接力式“降价潮”推动中国汽车市场迎来三大历史性转变
从表面上看，降价是车企向消费者的一种让利促销手段。然而从宏观的层面来讲，今年持续的降价已引发了中国车市格局的转变。对于汽车企业，每一次降价...
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