著名的轮胎公司普利司通近日宣布与荷兰移动出行创新公司Lightyear达成独家合作伙伴关系，为全球首款长续航太阳能电动车Lightyear One设计专用轮胎。该款车型计划于今年年底投入商用。

现在普利司通的公司定位是全球知名的可持续出行和先进解决方案供应商，所以可以说普利私通与合作伙伴打造太阳能汽车，也可以说是参与席卷全球的新造车运动了。

普利司通日前做了一份调研，50%的欧洲车主考虑购置纯电动汽车，然而37%的车主出于对驾驶效率和有限续航里程的担忧，仍对此抱谨慎态度。

但Lightyear One发布的这款电动汽车直接将续航里程提高至前所未有的725公里，与目前市场上其他电动车相比，其节能效率高达三倍。

而它的最大特点即是车辆可直接通过覆盖前舱盖和车顶的太阳能光伏板进行充电，能够最大限度减少二氧化碳排放和车主的充电次数需求，同时最大化提高效率。

Lightyear的使命是让每个人在任何地方都能实现清洁的移动出行。

Lightyear创办于2016年，主要开发具有节能设计和集成太阳能电池的电动汽车。

这家发展迅速的公司目前拥有140多名员工。

该团队聚集了来自汽车行业的年轻人才和经验人士，包括特斯拉、奥迪、迈凯伦和法拉利的前雇员。2019年，Lightyear根据No. 848620资助协议获得欧盟科研创新计划“地平线2020”的资助。同年夏天，Lightyear推出首款驾驶原型Lightyear One，Lightyear称其为一款迄今为止空气动力学系数最佳的汽车。

《时代》杂志将Lightyear One纳入2019年全球100项最佳发明。首批Lightyear One量产车预计将于2021年底交付，公司将在2022年加紧生产946辆专属系列汽车。

▲全球首款长续航太阳能电动车Lightyear One，其续航里程得到大幅提升

为实现太阳能汽有更长的驾驶距离，Lightyear为支持实现这款汽车的独特性能，进一步提高效率，Lightyear寻求一种滚动阻力较低的轻量化轮胎，以维持电池使用寿命，最大限度提高汽车续航里程。

正是在这种情况下，Lightyear找到了普利斯通。

为此，普利司通专为Lightyear One定制打造了泰然者®Eco轮胎，并首次将其革命性的轻量化轮胎技术ENLITEN®与傲路捷®技术相结合，旨在通过减少整体生产过程中的原材料使用，以减轻轮胎重量，并通过创新胎面花纹、扩大轮胎直径、高充气压力和轻薄设计以减少滚动阻力。

较低的轮胎滚动阻力也意味着Lightyear One得以搭载重量更轻的电池。与普利司通其他电动车专用轮胎相比，泰然者®Eco轮胎的设计帮助车辆进一步延长续航里程，相当于减少了超过90公斤的汽车自重。

除帮助Lightyear One在每次充电间隔期间能够行驶更远，该款轮胎所运用的全新混合技术有效改善了轮胎的二氧化硅分散性，使每辆车的轮胎重量总体减少3.6公斤（约10%），而不影响轮胎的磨损里程和抓地力。

泰然者®Eco轮胎将首次在轮胎侧壁印有全新普利司通电动汽车标识。

该标识适用于专为电动汽车量身定制的轮胎，代表该款轮胎已通过严格测试，获得汽车制造商认可；标志着轮胎不仅能够支持电动汽车的独特功能，且能满足汽车制造商对于电池续航里程、车辆操控性以及车胎磨耗寿命的要求。

不过普利斯通与Lightyear的结缘，始于普利司通冠名赞助“普利司通世界太阳能车挑战赛”。世界太阳能车挑战赛”由南澳大利亚旅游局主办，迄今已有超过30年的历史。普利司通集团自2013年起，即成为了世界太阳能车挑战赛的冠名赞助商。

这是一场横跨澳大利亚内陆地区、总长高达3000公里的比赛，普利司通通过为参赛车队提供专属轮胎的方式，助力突破技术创新和太阳能移动出行的极限。

普利司通已与埃因霍温理工大学和Lightyear的研发人员共同合作长达八年之久。作为Lightyear的初创团队，埃因霍温太阳能车队在2016年至2019年间连续四次赢得普利司通世界太阳能车挑战赛巡航组的冠军。

普利司通欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲公司（BSEMIA）首席运营官兼首席技术官Emilio Tiberio先生表示：“自Lightyear团队的成员参加普利司通世界太阳能车挑战赛以来，团队为推动可持续出行所付出的努力令我们印象深刻。因此，我们非常高兴能够参与Lightyear One项目。”

Lightyear首席执行官Lex Hoefsloot先生也表示：“我们的世界正在经历前所未有的变化和挑战，通过不断创新和尖端科技的开发，相信我们可以共同努力创造一个更加可持续发展的世界。”