比亚迪和华为引望一起拓展了智驾的边界，让L2和L3之间的边界在政策未真正落地之前已变得模糊，同时也意味着大量技术停留在L2阶段的供应商将被排挤出...

2026-06-25 18:21 0 0 0

年前，朱江明认为当时已有几家芯片公司做得相当不错，足以满足车企的需要了，芯片不是当前国内车企应该去做的事情。这一观点，现在也依然适用。

2026-06-25 18:37 0 0 0

广汽需要一场胜利，华为需要一个新增量，而小米则因为规模、热度、价格带和产品形态的高度匹配，成为这场战役中最清晰、也最现实的靶心。

2026-06-30 18:39 0 0 0

说中国汽车市场到了最危险的时刻并非危言耸听。此次全产业链救市，不是来得早了，而是有亡羊补牢之意。

2026-06-23 18:02 0 0 0

未来五年的主战场仍是L2/L2+的规模化交付——谁的方案更易集成、成本更可控、上车速度更快，谁就能占据更大份额。

2026-07-13 14:55 0 0 0

一汽悦意08是中国一汽全新新能源品牌的首发旗舰车型，集中国一汽70余年造车积淀与硬核技术成果于一身。

2026-07-12 20:15 1 0 0

活动以广州为起点，东、中、西三线同步出发，跨越全国38座城市，昊铂S600、AION N60、AION i60三款车型共同上路。

2026-07-12 13:03 0 0 0