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蔚小理告别「蔚小理」
作为新造车赛道的缩影，下半年，蔚小理的挑战会以不同形式呈现，而他们的共识是加速通往品牌向下的道路。而以新造车十年的周期来看待今日的蔚小理，...
成都车展：一场没有火锅的汽车剩宴
成都车展正值众多品牌大打价格战进入疲态之际，一方面各大品牌市场费用大幅压缩，一方面网红流量日盛，营销模式与传播方式开始切换，尽管观众依然捧...
美国彻底把中国自动驾驶软件关在了门外
伴随AI大模型上车浪潮袭来，全球自动驾驶竞争迈向2.0阶段，中国和美国作为全球无人驾驶牌桌上最有话语权的两方势力，美国在这轮竞争中采取极端措施...
没有人再嘲笑蔚来
蔚来先行一步在业内从“软件定义汽车”走向“AI定义汽车”。无论是芯片，还是整车操作系统，还是新一代电子电气架构，都为生成式AI主导一款车的性能...
欧盟关税大棒砸向中国电动汽车：中欧贸易战山雨欲来
中国汽车产业虽然委屈，但换个角度看，中国自上世纪80年代开启的汽车合资潮，何尝不是一次通过引进产业链来保护本国汽车工业的成功案例呢，现在到了...
很不幸，只做纯电动汽车的品牌仅剩四家了
插电式混动和增程式电动技术曾经只被看作新能源车市的边缘性衍生品，没想到在2024年初夏，插混车型的销量甚至已经能与纯电车型相媲美，涨幅更是遥遥...
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