自动驾驶公司再添新玩家。

10月28日，大众汽车在其官网宣布成立大众自动驾驶（Volkswagen Autonomy）子公司，总部位于慕尼黑和沃尔夫斯堡。

与此同时，在2020年硅谷成立新的自动驾驶子公司，在2021年中国再设一家子公司。

新的公司将由大众集团自动驾驶高级副总裁亚历山大·希青格（Alexander Hitzinger）负责管理，此前，亚历山大·希青格在苹果公司电动汽车项目中任工程师，今年年初加入大众汽车集团，负责大众商用车的技术研发。

亚历山大·希青格说：“我们希望将大众汽车自主公司建立为一家全球性技术公司，我们将汽车和技术行业的专业知识相结合，将高性能文化的敏捷性和创造力与流程导向和可扩展性结合在一起。” 

“我们将继续在集团所有品牌之间发挥协同作用，以降低自动驾驶汽车高性能计算机和传感器的成本。我们计划在下个十年中期开始大规模商业化自动驾驶汽车。”

大众自动驾驶子公司专注于L4级别自动驾驶研发，大众自动驾驶子公司将在集团内部积累专业知识并实现自动驾驶系统（SDS）以达到市场成熟度。

据悉，大众自动驾驶子公司第一个L4级别自动驾驶落地场景将是商用车领域。

具体来说是无人物流和无人出租车业务。

在过去几年，大众商用车自动驾驶研发一直处在领先地位，并且推出移动即服务和运营即服务业务。

今年七月，大众宣布与福特在自动驾驶方面进行“更紧密的合作”，大众向福特旗下自动驾驶子公司Argo AI投资26亿美元，包括现金10亿美元。

此后，福特旗下自动驾驶子公司Argo AI将大众自动驾驶子公司进行关于自动驾驶系统（SDS）方面密切合作。在SDS的开发中，VWAT将重点关注系统工程和工业化。

目的是将来将SDS建立为集团所有品牌的标准模块。

亚历山大·希青格说：“自动驾驶给整个行业带来了重大挑战：高昂的开发成本，对传感器技术的极高要求以及缺乏监管系统和异构的地区标准。” “我们的目标是建立一个敏捷，高性能的开发团队，以其专有技术来实现随时可推向市场的自动驾驶系统。”