在发布会现场，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士宣布2021年将迎来保时捷进入中国大陆20周年庆：“2001年，中国正式加入世界贸易组织（WTO）。同一年，保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店。回望过去的20年里，保时捷与中国市场共同成长，相互成就，荣誉与共。这是一个值得庆祝的里程碑，同时也将开启新的篇章。”

作为保时捷Heritage Design产品战略中的第一款限量特别版车型，911 Targa 4S 经典重现特别版身披车厘子红金属漆华丽亮相。

设计方面，特别版车型对经典跑车元素加以重新诠释。可选的五种车身颜色真实地还原了 50 年代的外观风格；车身复古的白色贴花搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采；车尾发动机盖格柵上的 Porsche Heritage 纪念徽章与当年保时捷 356 行驶里程达到 10 万公里时被授予的徽章相似；1963年版保时捷盾徽在车身上随处可见。内饰同样致敬了保时捷历史，座椅和车门饰件选用的灯芯绒曾是保时捷 356 的经典配置，搭配两款可选的独特双色调真皮内饰，再现了1950年代的风潮。

特别版车型限量推出992台，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

911 Targa 4S 经典重现特别版基于911 Targa（992款）打造，配备了采用最新技术的底盘、辅助系统和车载信息娱乐系统。该车型搭载331kW（450 PS）高科技双涡轮增压水平对置（Boxer）发动机，搭配8挡双离合器变速器，配合起步控制系统从静止加速至100km/h 仅需不到 3.6s，最高车速达到304km/h。

目前，保时捷主要遵循四大产品战略：

Ÿ 一是“基础”（Basis）：顾名思义，就是既能展现品牌独特性，又可以满足市场多样化需求的基础车型，例如广受欢迎的四门跑车 —— 纯电动跑车Taycan、豪华轿车Panamera、大型SUV Cayenne及紧凑型SUV Macan，都以极佳的运动性在各自的细分市场树立标杆。

Ÿ 二是“形象”（Image）：即最能代表保时捷形象的纯粹高性能跑车，例如旗舰车型911 Turbo S。

Ÿ 三是“未来”（Future）：绝佳代表正是保时捷首款纯电动跑车Taycan，将品牌70余年的成功故事延续到电气化时代。

Ÿ 最后是“生活方式”（Lifestyle）：这一概念在Heritage Design车型上得到了完美彰显，将历史跑车元素再度诠释。

保时捷首款纯电动跑车Taycan 4S和后驱版Taycan亦同台亮相，展现了跑车性能与创新科技的完美结合，包括源自勒芒冠军赛车919 Hybrid的800 V技术、创新的后桥两速变速器与同级最佳的能量回收功率等，且均有两种电池版本可供选择。

结合起步控制功能，93.4 kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）可助力Taycan 4S实现高达420kW（571 PS）的超增压功率，百公里加速时间仅为4s。最高车速为250km/h。而同样的电池版本能够激发后驱版Taycan输出350kW（476 PS）的超增压功率，百公里加速时间为5.4s。最高车速为230km/h。两款车辆均可连续多次加速而性能毫无衰减。

在设计方面，Taycan车系极具未来感的外观与内饰造就了绝佳的辨识度，如宽且低的车身、融合空气帘的前脸和经典飞线。这些典型特征同样具备功能性，成就了低至0.22的最佳风阻。自启动预售以来，Taycan丰富的个性化选项也备受客户青睐。本次车展上，Taycan 4S和Taycan后驱版分别身披大热的冰晶蓝和冰莓粉登场，联袂演绎纯电跑车的个性风尚。

十年前，Panamera将保时捷独树一帜的动感与优雅带入豪华轿车领域。历经两代，市场反响积极。中国作为Panamera最重要的市场，占到总体销量的三分之一，第二代车型在中国的销量更是较上一代飙升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加。同时，2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务日益强烈的需求。

今年8月，Panamera迎来中期改款，目前已有16款车型启动中国市场预售，所提供的动力范围进一步拓宽，动力等级分布也更加优化。新款Panamera提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、行政加长版和Sport Turismo三种车身形态，充分满足不同客户需求。

新款Panamera Turbo S在传奇的纽北赛道上创造了新的“行政轿车”最快圈速官方纪录，强化了同级最佳性能表现的定位。搭载的全新4.0升V8双涡轮增压发动机使得性能显著提升，包括最大输出功率463kW（630 PS）和最大扭矩820Nm。配合“Sport Plus”（运动升级）驾驶模式时，该车从静止加速至100km/h仅需3.1s。最高车速达315 km/h。

作为保时捷插电式混合动力的先锋，Panamera的E-Hybrid车型广受中国消费者青睐，销量占比达到12%。凭借保时捷8挡PDK双离合变速器、一台电机与2.9升V6双涡轮增压发动机的协同工作，新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版的系统综合功率最高达412kW（560 PS），最大扭矩为750Nm。结合标配的Sport Chrono组件，百公里加速时间仅需3.7s，最高车速为298km/h。

从2001年到2020年，保时捷和中国大陆都迈过了意义非凡的二十年。保时捷在华提供的车系由最初的两个已拓展至六个，驱动方式覆盖内燃机、插混与纯电。目前保时捷在华销售网点达130家，同时线上渠道也在稳步开拓。亚洲保时捷卡雷拉杯经17年发展，现已成为亚洲首屈一指的单一车型赛事。

此外，保时捷在中国大力支持艺术、科技、汽车行业的青年人才培养，并携手经销商履行公益责任。自2018年启动以来，至今己资助和即将资助的公益项目达17个，惠及17万人。

自2015年起，中国已连续5年蝉联保时捷全球最大单一市场。2020年前10个月的新车交付量达到71,129台。保时捷粉丝社群日益壮大，保时捷中国车主俱乐部现已跻身保时捷全球第四大车主俱乐部。

保时捷官方表示，未来将持续深耕中国市场。一方面，继续投资在华的分支机构与初创合作企业，例如通过保时捷数字中国团队打造量身定制的数字化解决方案；另一方面，保时捷将重视市场需求，并在研发之初纳入考量，确保为中国市场提供超越期待的产品和服务。