2022-10-13 17:29
驭势科技完成全国首个航站楼内无人驾驶摆渡车应用测试
这款由驭势科技打造的精灵摆渡车可同时供4人乘坐,采用无门设计,方便乘客轻装上下车。后续实现常态化运营后,杭州机场拟采用固定班线的运营模式,在T4到达层与T3之间的连廊通道内,开通两座航站楼之间的无人摆渡车服务
近日,在杭州萧山国际机场全新投入使用的T4航站楼内,一辆驭势科技无人驾驶摆渡车正在忙碌地运行,旅客可以乘坐它平稳安全地到达指定地点。这款由驭势科技打造的精灵车,是全国首个航站楼内无人驾驶摆渡车的全新应用。
无人驾驶摆渡车服务是杭州机场响应民航局《智慧民航路线图》和《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》的号召,结合数字化改革重点任务,拟建设的创新类应用场景之一,也是无人驾驶技术在机场旅客服务领域的首次尝试。
无人驾驶摆渡车搭载驭势科技自主研发的U-Drive®自动驾驶平台,依托多传感器感知融合定位和领先的自动驾驶算法,配合5G网络优势,能够实现自主导航与自主避障,解决和满足了T4航站楼刚投入使用后,部分走错航站楼和跨楼中转旅客对于快速摆渡出行的实际需求。
这款由驭势科技打造的精灵摆渡车可同时供4人乘坐,采用无门设计,方便乘客轻装上下车,乘客也可以在车上轻松地进行交流。后续实现常态化运营后,杭州机场拟采用固定班线的运营模式,在T4到达层与T3之间的连廊通道内,开通两座航站楼之间的无人摆渡车服务,使旅客在获得方便的同时,也能感受到独特而又新奇的旅行体验。
作为国内率先在机场领域实现“去安全员” 无人驾驶常态化运营的企业,驭势科技致力于提供可复制、可推广的机场全场景无人驾驶解决方案,加快推进无人驾驶技术在民用机场相关场景的落地。未来,驭势科技将继续发挥无人驾驶科技创新的力量,加强与民航业生态伙伴的合作共创,持续拓展无人驾驶技术在机场领域的深度应用,以AI驾驶助力打造新时代智慧机场。
x
相关文章
全部
-
全球最大自动驾驶之城是怎么炼成的? 2024-03-04 10:24
-
15万有骁龙8295,16万配激光雷达,零跑C10发起“配置战” 2024-03-03 14:00
-
大众与小鹏合作首款车型曝光:纯电中型SUV,2026年上市 2024-02-29 15:05
热门文章
-
英特尔宣布成立全新独立运营的FPGA公司——Altera 2024-03-01 12:47
-
哪吒汽车 All In AI,携手360集团推进大模型产品NETA GPT 上车 2024-03-01 17:21
-
15万有骁龙8295,16万配激光雷达,零跑C10发起“配置战” 2024-03-03 14:00