独角兽企业尤其是中国本土独角兽企业这两年大有从科技报道中逐步退出的趋势。

事实上，随着智能电动汽车渗透率大幅提升，带动了中国本土智驾产业链的兴起，一批新创公司正在智驾领域展露头角。

在今天（6月6日）北京国家会议中心举办的2023世界智能驾驶峰会上，举办了2023年度智驾独角兽评选颁奖，这是这一奖项自2021年设立以来第二次颁奖。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武和中国汽车芯片创新联盟秘书长原诚寅分别向12家获奖企业代表颁发了奖杯。

▲中国汽车芯片创新联盟秘书长原诚寅向获奖企业颁奖

这12 家企业分别是：

北醒、博泰车联网、宸芯科技、东软睿驰、联通智网、智驾科技MAXIEYE、Momenta、轻舟智航、所托瑞安、芯驰科技、新石器无人车和智行者。

这其中有两家芯片公司：宸芯科技与芯驰科技；一家激光雷达公司：北醒，六家自动驾驶公司：智驾科技MAXIEYE、Momenta、轻舟智航、所托瑞安、新石器无人车和智行者。一家车路云协同解决方案提供商：联通智网；一家智能座舱全栈解决方案提供商：博泰车联网，一家广义汽车操作系统开发商：东软睿驰。

在IPO进展方面，一家处于IPO前夜，三家准备IPO。

近半数公司的创始人是80后，满满的青春活力。

对于传统获认证的独角兽企业，有三个不成文的规定，一是企业成立不足10年，二是公司估值超过12亿美元，三是尚未在证券市场IPO。

对于智驾独角兽的评选，评选策划人，智驾网出品人贾红兵表示，鉴于越来越多的中国创业公司聚焦于本土资本市场，同时在智驾这一垂直领域 ，智驾独角兽的评选更注重三个维度：

创业领域的前沿性、

产品商用落地的普遍性、

技术应用的稳定性。

这一评选旨在激励中国智能驾驶领域的创业公司和团队。

“年度智驾独角兽”奖项于2021年智能驾驶峰会首次设立，因疫情暌违一年今年接续举办，此次获选的众多智驾公司视野更为开阔、业务更为成熟。

下面就跟着十二家获奖企业的颁奖辞一起来了解这12家2023年度智驾独角兽的独特之处——

——2023年度智驾独角兽——

北醒

颁奖词——

北醒致力于为用户提供全球领先的激光雷达产品及解决方案，实现安全智能行驶和自动化升级。目前，北醒已获得专利百余项，自主研发的高性能激光雷累计出货超百万台，业务遍布全球90多个国家和地区。基于「北醒应龙」平台技术，北醒推出的AD2车规级超高性能激光雷达是目前行业公开数据中将性能做到512线并可类比人眼视觉级别清晰度的激光雷达，为自动驾驶领域带来了新的突破。

——2023年度智驾独角兽——

联通智网

颁奖词——

中国联通于2015年成立了联通智网科技股份有限公司，聚焦汽车行业，面向智能网联和智慧交通两大垂直赛道，提供完善车辆联网与场景化服务运营解决方案和实施落地，针对不断演进的车联网及衍生业务需求，形成了车联网联接、车联网运营、创新应用三大业务板块。截至目前，智网科技车联网业务已累计服务89家车企，联接车辆超过5,600万，前装市场占有率超过70%。同时，中国联通以智网科技为主体成立智慧交通军团，利用5G、V2X、AI、自动驾驶等最先进技术，覆盖“人车路、网边云”全要素，打造网联无人驾驶行业标准化解决方案，已在全国范围内实现30 个商用部署案例，助力智慧交通、智慧城市协同发展。

——2023年度智驾独角兽——

智行者

颁奖词——

智行者由多位清华博士生共同创建，聚焦于无人驾驶大脑研发与创新，以软件系统为基石，以硬件系统为支撑，打造了数据驱动的多场景自动驾驶量产解决方案。包括L2+~L4的多级别的自动驾驶解决方案，以及L4级别无人驾驶清洁整车产品蜗小白等多种产品。目前，智行者推出的L2+高级辅助驾驶系统已获得获得厦门金龙和东风猛士等多个量产定点项目；蜗小白已在超过100个城市、1000余个客户现场实现落地，累计清洁面积数亿平方米；特种领域推出全国产化高算力域控制器、特种无人车标准化软硬件产品等多种产品。

——2023年度智驾独角兽——

智驾科技MAXIEYE

颁奖词——

智驾科技MAXIEYE广泛服务于乘用车和商用车市场，专注于智能驾驶的产业化落地。目前，智驾科技MAXIEYE已与广汽埃安、广汽传祺、合创汽车等企业达成L0-L2+级ADAS的量产合作。公司在量产车型打通的数据闭环体系、嵌入式技术及灵活的跨平台迁移能力，以及仿真工具链，为智驾科技MAXIEYE实现ADAS规模化量产提供了多方位技术和工程化能力支持。未来，公司将进一步推动L2++及以上高阶智能驾驶产品规模化落地，持续追求卓越的产品体验和优越性价比。

——2023年度智驾独角兽——

Momenta

颁奖词——

Momenta是全球领先的自动驾驶公司，致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。为实现可规模化的自动驾驶，Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的自动驾驶解决方案，更高效快速地实现无人驾驶规模化落地，赋能更安全、便捷、高效的未来智慧出行。

——2023年度智驾独角兽——

宸芯科技

颁奖词——

宸芯科技与模组、Tier 1零部件、整车、智慧交通、自动驾驶、信息安全等多领域企业均有广泛深入的技术合作，赋能车路协同技术生态，助力智能网联汽车及智慧交通产业规模化商用落地。宸芯C-V2X芯片及解决方案已成功应用于七大国家级车联网先导区，支持全国超50个智能网联示范区，并针对长隧道定位、大规模测试、自动驾驶等特定场景发布了相应解决方案，综合市场占有率超30%。在前装应用上，宸芯科技也已与多家头部汽车厂商开展密切合作。同时，宸芯科技作为百度Apollo生态合作伙伴，在百度河北沧州、安徽合肥、广州黄埔等自动驾驶项目中提供C-V2X芯片产品和技术支持。

——2023年度智驾独角兽——

新石器无人车

颁奖词——

新石器无人车是L4级全栈式自动驾驶科技公司，载物型无人车的研发、制造及服务提供商，国家专精特新“小巨人”企业。拥有“AI” 、“机器人”、“电动车”三重优势，是兼备L4级自动驾驶及服务机器人AI能力的车规级移动服务平台。截止2023年初，新石器无人车已在物流、零售、城市服务、无人车教育等多个领域成功实现商业化落地，覆盖全球13个国家、40个城市、100多个场景，累计安全行驶里程逾620万公里，累计交付部署车辆超过1000辆。

——2023年度智驾独角兽——

东软睿驰

颁奖词——

东软睿驰是行业领先的基础软件、SOA中间件、自动驾驶和跨域融合车云一体技术产品与服务供应商，自主研发了面向智能新能源汽车、具有自主知识产权的汽车操作系统平台—NeuSAR，积极推动广义操作系统的生态构建。公司面向下一代电子电气架构的跨域中央计算单元产品、高性能行泊一体域控制器X-Box 4.0等产品持续落地，与众多国际、本土的算法、通讯、安全以及芯片、微内核等企业有着广泛的良好适配与集成，推动基础软件产品、高等级智能驾驶产品及服务在主机厂中的量产定点与规模化交付，推进多元协同、共生共赢的汽车产业生态建设。

——2023年度智驾独角兽——

博泰车联网

颁奖词——

博泰车联网是综合型智能座舱全栈解决方案提供商，具备提供硬件、软件、云端服务及运营一体化的能力。业务覆盖智能座舱产品研发、生产制造及运营服务的各个方面。公司自创立之初即重点投入研发并相应形成了超过6500项知识产权，其中超过5300项发明专利，涉及车载平台、车联网、定位导航、人机交互等方面。博泰中央计算平台——CCM集合了面向未来演进的多维技术核心，赋能未来整车EE架构，具备超高集成度、超高性能、超高安全、超丰富场景等特征。凭借在全产业链的布局，博泰车联网已成为智能座舱垂直一体化业务发展的领军企业。

——2023年度智驾独角兽——

轻舟智航

颁奖词——

轻舟智航致力于以高性价比的自动驾驶前装量产方案驱动的“创新引擎”和以公开道路L4级别自动驾驶能力打造的“动力引擎”双擎战略，除实现自动驾驶小巴龙舟ONE在多城落地外，量产领域的“轻舟乘风”品牌也已推出多款高性价比的解决方案。同时，公司拥有百余项发明专利和软件著作权，全面覆盖无人驾驶技术研发与商业化领域。

——2023年度智驾独角兽——

芯驰科技

颁奖词——

芯驰科技作为国内领先的全场景车规芯片企业，产品覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四个系列芯片，并均已实现量产，2022年出货量超百万片，拥有近200个定点项目，覆盖国内90%以上主机厂及部分国际主流车企。

在车规认证方面，芯驰先后获得了ISO 26262功能安全流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证，成为国内首个四证合一的车规芯片企业。

——2023年度智驾独角兽——

所托瑞安

颁奖词——

所托瑞安一直致力于商用车“渐进式”智能驾驶技术和数据产品的自主研发、应用及成规模的商业化落地，实现商用车智能驾驶的群体进化，凭借海量的数据积累，通过物联网、云计算、人工智能等应用和自主研发的全矢量线控底盘，在商用车主动安全、智能辅助驾驶等技术领域均实现了重大突破。目前，所托瑞安拥有超200项发明及实用新型专利，并已在干线物流车、渣土运输车、城市公交及公路客车等商用车上实现大规模应用。截止目前，服务覆盖商用车车辆数达135万台，累计中国真实路况下的行驶里程达1200亿公里，并与多家大型商用车主机厂深度合作，线控底盘已进入量产阶段。

以上排名不分先后。

旧闻新读：

——2021年度智驾独角兽——

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