王超开得很嗨

　　31岁的王超开着新下线的“PICKMAN”在河北南宫的一个场地里使劲撒欢的时候，这个曾经的“造车老爸”、“网红”，正琢磨着把一辆以自己父亲名字命名的车带给中国无数的“小镇青年”和他们的爹妈。

　　5月20 日，开云在河北发布了旗下新车PICKMAN电动皮卡。与一些追求高端的新造车企业不同，售价只有23800的PICKMAN采用的是一套铅酸电池供电的永磁电机动力系统，功率4千瓦，空载续航120公里。

　　“开云汽车不定位任何人群，而是帮助人们实现快速有效的移动，用最小的单位投影面积和重量实现高效移动。”开云官方的介绍同样独树一帜。与“接地气”的动力系统一样，结实的非承载底盘和四轮独立悬挂也让这辆极具个性的车具备了不错的越野和承重能力。

　　“如果非要说定位，这辆车是送给非一线城市家庭的礼物，”曾经参与设计北汽B40的开云汽车创始人王超这样描述他的理念：“生活在小城镇的年轻人需要一辆不贵但能过沟过坎的车，他们的父辈也需要一个安全可靠的逮捕工具。即使是大城市的人，买一辆可以撒野的大玩具又有什么不可以？”

　　设计师出身的王超并不把传统汽车强调的“豪华”、“全面”等卖点看在眼里，形式服从功能，路易斯·沙利文提出的设计思想出现在开云汽车的宣传册中。

　　“农村市场在传统车企眼中属于细分市场，”王超这样解释自己的设计理念：“很少有人真正去寻找他们的实际需求。比如生活在一线城市的青年和生活在小城镇的青年，在互联网上他们其实离的很近，但生活环境又离得很远。即使是北京的郊县，年轻人的生活模式就完全不同。”