11月17日，坦克品牌携坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，并在坦克TANK APP开启预售，首批限量70台，预售价70万元。

据官方介绍，该车55秒即首发全部售罄。

发布会现场，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，坦克品牌以技术创新为基础，旗舰产品为支点，尊享服务为延伸，开启了全维度品牌超高端化建设。

本次车展，3.0T Hi4-T作为中国品牌的大排量混动架构，在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。

据介绍，Hi4-T搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850Nm。

为进一步提升可靠通过性能，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，确保越野与长途穿越时的安全与可靠。

智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%。

其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出，加速体验更加迅猛畅快，轻松实现各种极限越野脱困。无论去雪山、沙漠，还是穿越高原戈壁无人区，Hi4-T都能轻松应对。

此外，Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程，让“脱困”不再是一种挑战。其使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。

Hi4-T还配备了豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多档位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下，开启涉水模式，车身可向上升高70mm。而CDC电磁减振器的应用，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性。

坦克700 Hi4-T首发限定版在Hi4-T加持下，大排量燃油发动机与高功率电机完成了配合，其百公里加速达到了5s级。

在电机辅助状态下，P2电机会因实时路况适时介入，以确保发动机在低转速区间保持动力输出，令车辆的动力响应更灵敏，驾驶感受也更舒适、更安静。

此外，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T能够做到全域场景全能适配。

在尺寸方面，坦克700 Hi4-T首发限定版长宽高为5110*2122*1986mm，新车还进一步配备了全新的运动套件，车身顶部加装了碳纤维尾翼。

座舱内，游艇式奢阔智慧座舱科技感十足，并采用了“特卡波星湖”天幕、头等舱级别按摩座椅等豪华配置。

依托高端化旗舰产品坦克700 Hi4-T首发限定版，坦克品牌推出了定制化礼宾服务。官方表示，将通过不断优化服务体系，积累高端用户运营能力，赋能品牌持续向上发展，筑牢高品质用户生态堡垒。