2月17日晚，乐视和阿斯顿·马丁在德国法兰克福共同签署了电动车合资合作公司备忘录，股比为50:50，宣布在制造和工程方面展开合作。

　　据乐视超级汽车联合创始人丁磊透露，此次合作除了有实质性的资本合作外，两家企业还将在技术、工程、服务方面深化合作和互补。

　　两家公司合作范围将涵盖阿斯顿·马丁品牌、乐视超级汽车以及乐视的合作伙伴法拉第未来(Faraday Future)电动车型。其中阿斯顿·马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商，并作为工程服务提供商提供车身和整车技术，同时阿斯顿·马丁还将为乐视提供研发支持，利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车；而乐视还有望利用其电商平台以及丰富的互联网传播及营销资源，帮助阿斯顿·马丁的车型提升销量。

　　阿斯顿·马丁电动车RapidE将成为双方合作的首款车型，该车将会在阿斯顿·马丁总部所在地英国华威郡盖登进行生产。

　　在分工上，阿斯顿·马丁负责提供RapidE的整车技术，乐视提供动力总成和车联网技术，同时将借助自己在传播、营销方面的资源帮助阿斯顿马丁加强车型销售。阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默称：“与乐视的合作可以大大加速我们首款电动车RapidE的量产。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市。”

　　“乐视生态致力于打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车，因此无论从设计、研发到生产制造的各个环节，乐视都在向汽车行业的最高标准看齐，这也是我们选择与阿斯顿·马丁合作的原因。这意味着，乐视将以超豪华跑车的工艺标准来打造我们的超级汽车。”丁磊表示。

　　公开资料显示，2015年4月，乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系。同年12月，双方签署了战略合作谅解备忘录，进一步扩大合作范围，确认了一系列研发合作项目，其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务。在2016年1月6日，乐视与阿斯顿·马丁在CES上共同揭幕了搭载乐视最新车联网系统的Rapide S。

　　事实上，在双方宣布签署备忘录的一天前，乐视在国内的多功能研发及业务基地正式投入使用，它承担了乐视汽车的整车研发工作，包括三电技术、轻量化车身技术及底盘等整车技术的研发。