提到天气变化，比起处理将来一桩又一桩严峻的气候事件，汽车产业与能源产业合作推出清洁能源发电厂更让人觉得有前途。这是Business Forward基金会最新一个调查的结论，这个结论也支持了美国环境保护署最新推行的规定是一个正确的决策，这一规定将把30%的发电厂变得更加清洁。此举的原因在于即使生产的生产方法，这些极易被极端的气候事件影响。

　　相关数据预测是这样的。美国环境保护署预测，在其清洁能源计划下，到2020年，美国的电价会上升6.2%。平均每辆车没电会消耗105美元的电力，那么这个上升幅度就意味着平均每辆车要多给7美元。Business Forward基金会主席Jim Doyle在上周的电话会议上告诉记者称，比起发电厂一年里减少二氧化碳排放增加的支出，一小时的停产要高昂多了。这个基金会的成员展示说，发电厂停产一小时损失的金额为125万美元，比起每辆车多7美元，这个情况确实不怎么样，不过情况如此。

　　不仅仅美国做出了改变并影响汽车产业，Business Forward基金的调查原文称：“美国生产商所依赖对的供应链正不断地扩大，专业化，全球化。每个让这个供应链增效的因素也在使其独立，这样的独立也让生产链在面对极端气候变化时也更加脆弱。气候变化正在扰乱我们的港口，高速公路，桥梁和铁路。 由于供应商分布在世界各地，亚洲极端的天气状况也会影响我们。”

【作者简介】Sebastian Blanco自2006年四月起在AutoblogGreen担任编辑并为该网站撰稿，拥有十五年的相关经验。