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在2017上海车展开幕之前，一批七座SUV集中举行了上市发布会。两周前（3月16日），KX7刚刚助力东风悦达起亚迈入了七座市场；明天（3月29日），上海大众途昂也将正式上市。

而今天，是长安CS95的吉日。这款全新七座SUV的上市，意味着长安汽车也踏入了之前从未涉足的细分市场，加入了七座SUV的市场竞争。

长安汽车在中国汽车品牌中是当之无愧的领军者，在2016年净利润过百亿的本土车企，只有长安和长城两家。而在长安汽车的产品序列中，CS系列的SUV车型一直都有着良好的市场口碑，并且已经形成了一定的品牌效应。

因此，在长安汽车已经在中型、紧凑型SUV市场站稳了脚跟之后，长安CS95就担负起了品牌向上发展的责任。通过长安CS95来实现市场向上突破，开始参与到合资、自主品牌更高端车型的竞争中去，已经成了长安汽车下一阶段的发展目标。长安汽车的品牌价值和形象能否向“高端”靠拢，在很大程度上将依靠长安CS95来构建基础。

可见，CS95对于长安汽车未来的长远发展而言，意义重大。长安汽车特意选择了在北京房山工厂举办CS95的上市发布会，也表现出了厂方希望媒体看到长安汽车的生产实力，传递CS95拥有高质量保证的诉求。

在长安CS95的发布会现场，长安汽车总裁朱华荣表示：“长安汽车的质量已经得到了市场的认可，在消费者心目中，长安汽车是高质量产品的提供者。目前，长安汽车品牌销量位居中国乘用车市场第一、全球品牌中国市场第二。长安车型已经实现了人车互联、全城联网，符合现代化用车需求。今天，长安CS95正式上市，我们对这款全新产品很有信心。因此，我们将对长安CS95的首批用户提供10年20万公里免费保养，并对它的所有用户提供终身免费流量。”

全球设计成就七座空间

在开发CS95的时候，长安汽车依托其全球研发体系，调动了很多优质技术资源。

长安CS95的造型设计是由意大利都灵设计中心完成，动力系统是由英国伯明翰动力研发中心完成，底盘部分则由美国底特律底盘研发中心完成。从这个角度来看，长安CS95也可以说是一款“全球车”，是历时6年研发的旗舰级SUV。

长安CS95的设计理念，源于现代纯粹主义的至简·设计美学，采用了宽翼格栅前脸和C型日间行车灯。腰线勾勒得富有雕刻感，目的在于强调车身长度，展现其七座SUV的身份。

在车身尺寸方面，长安CS95的长宽高分别为4949毫米、1930毫米、1785毫米，轴距达到了2810毫米的水平，比目前市场销售很火的合资七座SUV——广汽丰田汉兰达（车身长4855毫米，轴距2790毫米）更长更大。

在先期举办的媒体试驾会上，来自全国的媒体记者也对长安CS95的七座空间也非常认可。其第三排座椅的空间被评价为具有足够的实用性，成年乘客坐上去也不会显得局促。

智能技术打造周到便利与安全

长安汽车作为美国智能化联盟的创始单位，具有先进的智能技术，这为长安CS95提供了很强的技术支持。在配置方面，长安CS95搭载了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警（带自动远光灯+限速标识识别）、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、AFS自适应智能LED大灯等多项智能驾驶辅助系统。这不仅对提升车辆性价比和豪华感有好处，也将在实际意义上提升行车安全性。

长安CS95搭载的in Call智能车载互联系统，具备在线导航功能。其使用的高德在线地图，可以提供实时路况服务，帮助驾驶者合理、灵活地选择行驶路线，轻松躲避拥堵。在线语音功能，可以控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，而语音搜索还包括在线天气、股票、新闻等生活资讯。

至于远程车控功能，这套系统可以实现远程开启、远程拍照守护。在安全防护方面，还可使用电子围栏、防盗报警、防盗追踪和救援服务等多项在线智能服务。

除了这些智能化的配置之外，长安CS95在常规豪华配置方面也有着不少的亮点。它采用了大尺寸的全景天窗，座舱内还装有LED氛围灯。日本先锋10喇叭环绕音响、感应式自动尾门、三温区自动空调也很有诱惑力。

值得特别一提的是，长安CS95非常重视座舱异味的抑制。它采用了C-ECAP A级汽车生态严苛标准，从设计到制造的全生命周期严控车内气味，其VOC标准达到了限值最低低于国标1000倍的水平，这一点甚至要比很多同级合资车型都要出色。

动力“三剑客”实现全路况性能

长安CS95的动力系统是长安汽车大力宣传的亮点，官方归纳为“动力‘三剑客’”，即“蓝鲸动力+爱信6AT变速器+博格华纳NexTrac智能四驱系统”。

在发动机部分，长安CS95采用了历时6年时间、100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机。这款发动机是由长安汽车在英国伯明翰的动力研发中心开发的，其研发团队大部分来自于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等著名汽车企业。发动机共申请专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果已通过国家863项目专家验收。

蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机拥有233马力的最大功率，最大扭矩为360牛米。在1500转/分钟的低转速下，即可爆发最大扭矩的85%，达到300牛米的水平。在急加速工况下，发动机可在2000转/分钟左右的转速下开启发动机超增压功能，可瞬态爆发出最大380牛米的扭矩。

由于这款发动机运用了高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，进气滚流比达到国际领先的5.0以上, 令蓝鲸2.0TGDI发动机动力经济性及排放表现优异。目前，其排放达到国五标准，今后还可升级到国六标准，并且只需加注92号汽油，环保且实惠。

在使用了10余项主被动振动噪声控制技术之后，长安CS95的怠速驾驶舱噪音已经低至37分贝，可以让消费者静享舒适旅程。

与蓝鲸2.0TGDI发动机匹配的，是爱信新一代6挡自动变速器。它最大可承载450牛米的扭矩，并具备六大优势特征——优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空挡功能、变速器油终身免维护。在换挡过程中，变速器在0.8s内即可完成换挡响应。尤其是在复杂路况下，操控的畅快感也不会打折扣。

来自博格华纳的全新NexTrac智能四驱系统被长安汽车称为第三个“剑客”，它赋予了长安CS95全路况越野能力。这套四驱系统匹配了现代岱莫斯免维护PTU+后桥，具备扭矩传递达到2000牛米的牵引性能以及60%极限爬坡、倒坡、R挡坡道起步能力。在这一系列技术的应用下，长安CS95表现出了很强的越野脱困能力，可以平稳应对雪地、陡坡、山林、沙漠等高难度路况。

智驾短评

最近一段时间，车市集中上市了多款七座SUV车型。这并不是巧合，而是SUV市场进一步成熟的表现，是一种必然。

无论是合资品牌，还是中国本土品牌，大多数车企都随着市场的趋势，经历了从中型SUV切入，到向小型化延伸，再到迈向七座大型化的发展道路。尤其是“二孩政策”的全面放开，促使中国消费者对车辆的大空间和多功能性有了更加急迫的消费需求。于是，七座SUV正在迅速走红，因此也成了众多车企急于争夺的新阵地。

中国车企想要向上发展，产品优质化、高端化是必经之路。那么对于市场空间巨大的SUV车型，走高端路线也就成了必然。

目前，长城、传祺都已经拥有七座SUV车型，长安汽车作为一线本土车企，自然也急需一款同级产品投入市场。

长安CS95上市的时机比较准确，竞争对手已经完成了市场的初步摸索，目前已经跟进的同级对手也尚不算多。因此，长安CS95面对着的是一个已经逐渐成熟起来且竞争还不太激烈的市场，前景值得看好。