马斯克一向喜欢自己先把好消息公布于世。

美国时间上周日晚，马斯克在Twitter上发布了特斯拉model 3最新进展情况：“Model 3已经提前两周达到了监管部门的量产标准，第一辆量产版Model 3将于本周五正式下线。”

同时，在随后更新两条的Twitter中马斯克公布了model 3量产情况，马斯克称，“在本月28日特斯拉将举行一场交车仪式，届时首批30辆Model 3将正式交付车主。到今年8月份预计交付100辆新车，9月这一数字将升至1500辆。到12月份，产能就将稳定到每月2万辆。”

在马斯克宣布Model 3量产以来的一个月，Model 3大量的测试和谍照信息公布，其基本保持了其首次公布以来的相关配置。

百公里加速时间为5.6秒，前后两个行李厢容积约为396升，续航里程达到346公里。不过最不友好的消息是Model 3将不能使用免费特斯拉超级充电站。

同时该车也将不会配备铝制车身、高效空气过滤系统、智能空气悬架、玻璃车顶、全景天窗、自动门把手和21英寸性能车轮等配置。

内饰方面最大的特点即是取消了数字仪表盘，中央有一块15英寸的巨型显示屏将承担显示行车信息和娱乐系统的功能。

被称为史上最廉价特斯拉的Model 3自去年4月1日正式开启预定，Model 3作为特斯拉旗下入门级电动汽车，3.5 万美元的售价一经公布就遭到大批网友追捧（虽然Model3的售价折合成人民币只有25万元左右，但进口中国，在缴纳相税率后其售价会接近40万元，Model3 在美国可以享受大约一万元的补贴，如果Model3入华不再被定义为富人的玩具，能够进入补贴目录，这也许是比Model 3国产更为令人激动的消息，不过目前看来，这一可能性几乎为零）。

Model 3发布后24小时特斯拉获得11.5万辆订单，三天内收到27.6万辆订单，总金额达到116亿美元，根据北美地区预收订金1000美元估算，光定金就收了2.76亿美元。而特斯拉去年的销售额也才40亿美元。

这意味着，Model 3发布后三天特斯拉收到的订单交易额已接近该司去年全年销售额的三倍。即使订单转化率只有80%，Model 3也可以带动特斯拉扭亏为盈。当天马斯克在 Twitter 发帖称，“按照销售价格4.2万美元计算，我们在一天之内大约赚了 75 亿美元。”

到现在为止Model 3订单已经超过40万张，按照马斯克的说法，Model 3总金额达到170多亿美元。

面对40万辆超级订单量，曾多次爆出特斯拉延迟推出model 3的消息，去年10月《今日美国报》网站报道称，“特斯拉官方网站的信息显示，Model 3的交付时间准备跳票，现在订货的消费者，需要到2018年才能拿到车。”

不过，这一消息报道后，特斯拉的一名发言人给予回应称，“官网上交付时间的修改，并不意味着Model 3车型早期汽车的生产将会有任何变化，其量产时间仍然是2017年的下半年。”

按照之前公布的计划，特斯拉将会首先在北美地区交车，其次是欧洲，最后是亚太区。也就是说中国客户很可能是最后一批拿到车的，同时特斯拉在中国建厂的消息也在不断的发酵，一旦合作顺利，特斯拉很可能在中国地区销售国产特斯拉，这样话特斯拉Model 3从预订到拿到实车等待3、4年也不是不可能。

特斯拉Model X从预订到交车就是三年的时间。

为了尽快交付第一批车辆，在上个月的股东大会上，马斯克称，“第一批Model 3用户在个性化定制上会受到限制，车辆配色和轮圈样式都非常有限。首批Model 3的初始配置比较简单。”

在这样的背景之下，有媒体报道称，马斯克刚刚发布的量产计划遭到了摩根士丹利汽车行业分析师Adam Jonus的质疑，同时称分析师会对这个结果感到失望，股价有极大的可能下挫。

今年4月3日纽约股市收盘时，特斯拉市值达486.3亿美元，超过福特的454.7亿美元市值，赶超通用汽车509亿美元市值。

不过，即便是特斯拉股票会受到一定程度的影响，但是马斯克公布量产消息后，与特斯拉合作的零部件企业或将会带来A股的上升。

2016年年报中指出，目前在A股市场中，与特斯拉存在合作关系的上市公司有10家，包括均胜电子、世纪星源、万丰奥威及天汽模等。

均胜电子是宝马i8车型电池管理系统独家供应商，据公司年报显示，均胜及KSS获得了整车厂商的高度认可，新获得订单接近50亿美元，新客户中就有特斯拉，均胜电子分别在汽车安全系统和人机交互业务方面为特斯拉提供服务。

天汽模已经承接新能源汽车订单达3亿元以上，该类新能源汽车客户主要有特斯拉、国能汽车、蔚来汽车、合众汽车、新大洋等。

世纪星源和国机汽车则在年报中透露了与特斯拉的合作关系。世纪星源称，截至2016 年末，公司依托历史投入的在建工程结构为资源，与上海普天新能源公司、特斯拉公司、比亚迪、奔驰公司等合作，开拓了新能源车辆充电服务和新型的电动车出行服务。

国机汽车则表示，公司专注于进口汽车服务领域，先后与克莱斯勒、进口大众、捷豹路虎、通用、福特、特斯拉、保时捷等知名跨国汽车公司建立了良好的合作关系，为其适应中国市场需求而持续导入多元化车型，构建起了涵盖进口汽车贸易全链条服务的核心能力体系。此外，国机汽车还延续了与特斯拉的物流服务，以及与特斯拉、宝马、江淮等电动汽车厂商合作租赁与分时租赁业务。

而蓝思科技、万丰奥威、华工科技等多家公司也在特斯拉合作名单之中。

特斯拉目前已经成为全球电动车巨头企业，面对传统电动车价格高、市场认可度低情况下，特斯拉能够顺利量产Model 3必将会获得巨大成功。

而有媒体称，Model 3也将给特斯拉带来一次转型的机会，从五万美元的高端电动车制造商，成为一家价格更加适中、更加主流的电动车厂商。

而与特斯拉合作的企业必将受益。

客观而言，站在Model3背后的这些中国供应商，也将通过与Model3的共同成长推动中国电动汽车产业的发展。

智驾注：本文由AutoR智驾网专栏作者明阳撰写，转载请注明来源及作者。