车型：全新第八代凯美瑞双擎

智驾指数：76分（评分细则详见文尾）

智能驾驶等级：L1+（美国SAE International国际汽车工程师协会分级标准）

智能操作系统：智能HMI三屏联动智能显示系统

智能配置：PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

作为丰田TNGA架构在中国市场推出的首款战略车型，全新第八代凯美瑞双擎搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统可以提供周到的驾驶辅助，采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，通过现场测试百公里综合工况油耗在4.1升左右。

全新第八代凯美瑞双擎共两款车型，2.5HQ旗舰版售价27.98万元、2.5HG豪华版售价23.98万元，为了打消消费者对电池的担忧，广汽丰田针对全新第八代凯美瑞双擎车型推出了“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新第八代凯美瑞双擎外观设计是这次评测最大的认可，采用更为年轻的设计理念，巨幅梯形横条格栅，远近光一体鹰眼立体LED大灯，波纹状LED日间行车灯，LED组合尾灯，并且第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价，在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上，塑造更为宽裕舒适的内部空间，特别一提的是混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面，实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。

全新第八代凯美瑞环绕型座舱设计则是“以驾驶者为中心”的理念，中控台呈现Y型曲线，打破传统T型设计，仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，三屏联动智能显示系统更是点睛之作，包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，这也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统。

在动态测试项目中，第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统可以说所有入选混动座驾车型中表现最为出色的一台车，能输出160kW的最大综合功率，而百公里综合工况油耗仅为4.1L，凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，发动机热效率提升至41%，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约20%，实现超越传统燃油车的加速性能。

在主动安全方面，全新第八代凯美瑞双擎搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过主动安全测试，我们可以认定全新第八代凯美瑞双擎搭载的PCS预碰撞安全系统通过毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，当探测前方的其他车辆，可根据自车和前方车辆的位置、速度、预测行进路线和行驶速度来判断危险，按时间先后通过报警声和显示器作出警告、启动预碰撞制动辅助和启动预碰撞制动，而DRCC动态雷达巡航控制系统可以辅助保持与车速相符的跟车距离，在高速公路行驶状况下减少驾驶员驾驶负担。

2006年，广汽丰田凯美瑞开启在中国市场的历程，历经第六代和第七代车型，诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞，是真正意义上的彻底换代。TNGA是“丰田新全球架构”造车理念，这是在以往丰田生产方式上的又一次革新，它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级。

综合评分：76分

智能互联指数：16分

智能驾控指数：15分

驾驶操控指数：15分

舒适乐趣指数：16分

空间利用指数：14分

评分方式：智驾指数共有五个指数分项，用以对应市场上的各种不同种类、不同市场定位的车型。每个指数类型都分为五项内容，每项满分为20分，总评分满分为100分。

智驾指数是AutoR智驾网全新打造的车型评测体系，旨在对新车型的智能互联技术、智能驾驶操控、舒适乐趣、工艺质量等多个方面进行量化评分，从而对消费者认知各款车型提供直观的指导，为消费者选择有情感与温度的出行伴侣为使命。

在“智驾指数”体系中，智能技术层面是重中之重，体现了智驾网与智能汽车发展前景的契合，更是消费者了解各款车型智能化配置的一个全新窗口。

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