汽车跨越了历史与时间，成为人类勇气与梦想的见证者。

万向轴和直档变速器的发明，让路易·雷诺成为那个时代的弄潮儿。120年后，汽车工业正开启一段新的旅程。雷诺追逐着时代的脚步。从法国巴黎到中国上海，占据世界第一大产销市场已达七年之久的中国，这片土地上虽然还没有诞生可以称之为伟大的汽车企业，但已经成为世界上新技术应用与突破的发源地。

雷诺120周年品牌之际，东风雷诺正式发布了科雷嘉2.0L 120周年限量版车型，市场指导价17.88万元。

作为雷诺120周年纪念版车型，这款限量版科雷嘉是在2.0L两驱领先版车型基础上和细节之处体现120周年限量版标识，同时增加了部分配置，限量版的外观与普通版的基本相同，限量版的D柱采用黑色烤漆，在黑色烤漆下方有“120 YEARS”的专属标识。

外观方面，科雷嘉使用了雷诺全新一代的设计语言，主要表达的就是年轻化和运动风格。和自己的“日本兄弟”逍客比起来，来自法国的科雷嘉造型相当抢眼，十分符合年轻人的口味。

巨大的鹰式进气格栅和正中央超大的雷诺菱形 LOGO 异常醒目，并且所有的这些造型都不限于单一平面，而是在立体层次上也有体现，值得一提的是限量版的科雷嘉的配置了LED前大灯，这个配置此前在四驱尊贵版上才有，而且周年限量版的科雷嘉的轮毂与别的配置也不同，采用双色18寸铝合金轮毂与四驱尊贵版的钻石切割造型的轮毂有几分相像。

从侧面看，科雷嘉的线条饱满圆润，肌肉感十足， 科雷嘉的车身尺寸为 4502×1836×1622mm，轴距为 2645mm。和其他紧凑型SUV 对手们比起来有着不小的优势，190mm 的最小离地间隙在同级别的 SUV 中算是比较出色，完全可以应付轻度的越野。

内饰方面限量主打棕色搭配，座椅的缝线更加细致，中控台面和空调出风口位置的镶边也变成棕色个子状，较四驱尊贵版的黑色内饰搭配提升了不少档次。科雷嘉的方向盘采用了更加运动的 D 形多功能方向盘，握感出众，尺寸大小也恰到好处，造型和手感都非常不错。

限量版真皮材质座椅，同色缝线，并在座椅靠背处有“120 YEARS“周年纪念标志。

120周年限量版科雷嘉还新增了Carplay和Carlife双互联娱乐系统，同时还增加了胎压监测、泊车辅助等功能。

不过，一款售价超17万的车型，科雷嘉周年纪念版座椅并不是电动调节的，同时中控多媒体屏幕尺寸略显小气。

不过，值得注意的一点是，这款车搭载了AQS空气质量控制系统和离子发生器空气净化系统，这套系统可以在汽车启动时可设置自动开启，驾驶汽车外出时这套系统就会一直运转，可以检测到当前车外的空气状况，如果外界空气质量PM2.5超标，那么离子发生器就起到了关键作用，外界污浊空气进入到车内的时候，通过活性炭的空调滤芯加上负离子（清洁）吸附PM2.5颗粒物，使得车内的空气纯净了。

作为一台家用车，科雷嘉的油耗表现非常不错，这款周年纪念款车型采用的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速器的动力组合。

这套动力总成与日产逍客的相同，发动机最大功率 110kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4500rpm。与之搭配的CVT变速器可以模拟7个挡位，最终传动比6.9:1。

这套动力系统整体表现跟逍客一样动力输出平顺，满足日常所需，油门设定不敏感，如果驾驶风格比较柔和不急躁，那和科雷嘉的脾性可以完全对上。

可以看得出，科雷嘉的整体设定偏向舒适性和燃油经济性，讲求驾驶平稳，日常驾驶时发动机转速基本维持在1500~2000rpm。

作为一款周年纪念车型，120周年限量版科雷嘉对雷诺本身在中国市场发展有着重要的意义，同时雷诺进入中国借助东风可以说是成功的，起码树立品牌形象和品牌认知度上已经捕获了一大批消费者的心。