Karma是谁？想必很多人第一次听说这个名字，不过在造车新势力出现之前，Karma造纯电动汽车的消息已在圈内传播。

它起步的时间要早于贾跃亭，它的故事追溯到2014年，是中国的汽车零部件大王鲁冠球多年来意图实现造车梦的心思之作。在2018年鲁冠球先生逝世一周年之后，Karma终于带着三款纯电动汽车产品亮相上海车展，这是他们第一次在公众面前面相。

只是当初的先行者今天身边已是玩家环伺，市场环境也已是天翻地覆。

“这是Karma在中国的首次大型汽车展会亮相，标志着公司走进崭新的时期，”Karma首席执行官周亮博士说道。“如今，Karma已经准备好迈出大胆的一步，开启我们‘新生·曙光’”。

Karma汽车推出的三款豪华电动汽车产品，展示了其在设计、定制化和高科技工程方面的能力。

全新2020 Karma Revero GT集速度、智能、设计为一体，将于今年下半年上市销售。

新车在设计、工艺、性能、内外部配置以及定制化功能方面都有显著的提升。

它采用了宝马公司提供的直列3缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，为车载发电机提供动力。由Karma工程师创造的电力驱动系统，加上一系列其他的技术进步，使得新款2020 Revero拥有令人惊艳的速度。

Karma Pininfarina GT是Karma汽车与意大利设计工程公司Pininfarina合作的首个成果。

Pininfarina团队采用了新款2020 Revero GT的结构，保留了基本的工程参数，但在车身风格、面板和内饰，诠释了另一种全新的设计风格。

Pininfarina只为最杰出的内部创作产品赋予 GT (Gran Turismo) 称号，而这也是Pininfarina有史以来首次将GT应用于合作产品中。 

Karma SC1 Vision Concept则代表着Karma汽车未来的愿景——纯电动概念车，它重新诠释了Karma未来的设计语言和定制化方案，指明了品牌的未来发展方向，即立足于公司核心价值的全新BEV（动力电池汽车）产品。

Karma SC1 Vision Concept采用了未来前沿技术的精华，以及Karma独特的整合方式。

SC1 Vision Concept整套技术的核心在于全新的信息娱乐架构，5G 互联网，人工智能通信系统，融合了触摸、语音、视觉和图形智能界面，实现了驾驶者、智能系统与跑车本身的无缝互动。

周亮博士表示：“上海车展的三款豪华汽车产品展示了 Karma 今天的发展、明天的期待以及未来的方向。

Karma正在尝试采用‘开放平台’的理念，作为其价值前瞻商业战略的一部分，以吸引合作伙伴、吸纳高新技术和精湛的工艺、创造效益、提高长期品牌价值。Karma所在的豪华电动汽车利基市场和内部工程资源，能够为各行业创新者提供了一个绝佳的试验平台，在这个平台上我们能够培养、发展和验证各行业创新者们的新兴技术，同时这样也让Karma有机会利用其技术专长创造新的收入来源。我们将与志同道合的合作伙伴建立伙伴关系，通过对互联网、性能、人工智能、共享移动平台和动力总成等技术的投入和开发，加快我们的进展。”

如同Pininfarina这类的合作伙伴，合作推进了Karma商业计划，Pininfarina的设计优势能够帮助Karma汽车加快产品开发、差异化和个性化定制，让Karma的各方面都独具特色。

周亮博士认为，Pininfarina之所以被Karma吸引，是因为Karma的豪华电动汽车平台可以帮助其推进在北美的发展战略，尤其是在Pininfarina在洛杉矶开设了一家新的设计中心之后。 

“该合作完美的体现了 Karma 的开放平台理念，”周亮博士表示：“合作伙伴可以利用我们的产品平台作为孵化器来测试和证明他们的创新产品，同样，我们的工程资源可以帮助其他合作伙伴满足他们的需求。所以，Karma 是一家汽车公司，但不仅仅是一家汽车公司，我们是一个开放的平台。”

Karma汽车的故事追溯到2014年，当时总部位于中国浙江省杭州市的跨国汽车零部件制造公司万向集团 (Wanxiang Group) 成立了Karma汽车公司。

如今，Karma 在全球四地雇佣了近1000 名员工，全球总部位于加州欧文市，Karma创新定制化中心位于加州莫雷诺谷，底特律技术中心位于密歇根州特洛伊市，Karma中国设计与工程中心位于杭州。