今天（7月18日），在上海凯迪拉克品牌空间大型SUV XT6正式上市，凯迪拉克XT6共4款车型，售价41.97 - 54.97万元。

过去的一年，奥迪Q7、全新宝马X5相继上市，作为大型豪华SUV这一全新细分市场中的新进玩家，凯迪拉克XT6是该细分市场第一且唯一提供三排六座的车型。

同时，作为凯迪拉克全球SUV战略的重磅产品，XT6将与XT4、XT5和凯雷德一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华”SUV产品矩阵。

凯迪拉克XT6延续凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择，两款新车车身设计并不臃肿，相反各种线条的运用让它看上去非常干练。

风尚版车型追求的是细节点缀与精致，运动版车型则以熏黑处理表现对极致操控的追求，包含灵感来自凯迪拉克高性能车型的V型网眼格栅、前侧裙、左右侧裙、车窗黑色饰条等专属设计。



从凯迪拉克品牌看台向新车望去，能看最直接最突出的是全新一代凯迪拉克XT6配置的矩阵式前大灯以及日行灯的组合。



据介绍，凯迪拉克XT6全车全车共采用145颗全LED光源，首次全系搭载智能矩阵式LED大灯，可在转向及前方会车时进行光源智能分配。

由Matrix矩阵式LED大灯与多功能前灯（位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功能）灯组构成 ，具备近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能，根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。

Matrix矩阵式LED大灯相对传统的氙气AFL系统，Matrix矩阵式LED大灯省去了用于实现不同光型的机械部件。

两组矩阵式全LED透镜单元，每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区。

每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，实现远光防眩功能。

另一个功能是智能防炫目，也就是s说当XT6探测到同向车辆瞬间，前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域光束形成保护性暗区，暗区将伴随距离的拉近而不断扩大，确保不会对前方车辆产生眩目。

而当XT6探测到迎面车辆时，大灯同样会立刻响应生成暗区，随着会车结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。

这里重点说一下XT6配置的5种智能照明模式，该功能可在不同环境下实现照明模式的智能切换，由此获得更快的响应速度，更好的警示效果。

城市模式：当车速小于40km/h时，近光照明强度将以85%的亮度打开，既确保清晰的路面照明，也能达到节能环保的效果。

郊外模式：当车速高于55km/h时激活，近光亮度提高到100%，改善车道照明，并防止对前方和对面车辆的眩光干扰。

弯道模式:当车辆处于转弯状态，车速低于40km/h且转向灯开启时激活，可增强弯道内侧照明；或当方向盘转角大于50度时自动激活弯道模式。

智能远光模式：当车速大于40km/h时，车辆会自动识别跟车和会车信息，控制远光光型产生矩阵暗区，确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目（需要激活自动远光按钮）

高速模式：当车速超过105km/h时，远光光型会变窄，确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目 （需要激活自动远光按钮）。

凯迪拉克XT6灯光还存在一个多种趣味“灯光语言”功能，此功能在特定条件下，通过近光灯、位置灯及尾灯之间的巧妙配合，XT6大灯可形成富有趣味的“灯语”。

比如，当灯光开关处于“AUTO”模式，Ambient Light Level=NIGTHT，个性化设置打开且激活钥匙上的unlock或rear closure时，近光灯、位置灯、尾灯会同时亮起，代表“Lead me to the car”。

当灯光开关处于“AUTO”模式，Ambient Light Level=NIGTHT，个性化设置打开且车辆熄火并保持在开门状态，近光灯、位置灯、尾灯会同时亮起，代表“Follow me home”。

这可谓凯迪拉克向“灯厂”奥迪发起挑战。

座舱方面，设计风格与外型有着明显的反差，整个座舱表现出了显著的细腻感，无论设计还是功能设置，都希望给人带来更高的品质享受，而不再是豪放、硬汉的感觉。

车内的智能化配置一应俱全，十分现代化十足。

凯迪拉克XT6配置全新Bose® Performance至臻系列音响系统，由Bose专为XT6宽大空间量身定制，无论硬件、软件与工业设计皆为业内顶级水准，可为车内每一个坐席提供卓越的音响效果。

整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，通过精准布局和专属定制调音。

依托以上汽通用汽车新一代车联网系统，凯迪拉克XT6集成了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE：率先实现OTA智能云更新功能，更有终身制每年24G免费车载流量*，随时随地升级系统，掌握实时资讯。内置丰富多样的车载App，度身定制的MyCadillac App，提供多项车主专属的互联用车体验。

其中全面升级而来的车载APP将采用崭新视觉设计，更具科技感亦进一步优化产品使用逻辑。

除全新升级的云音乐、云电台等娱乐功能功能之外，更包括天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等丰富车主服务功能，全新的车载应用亦首次搭载“搜索”功能，一触便找到目标。

在交互设计上，凯迪拉克XT6应用了5种HMI交互设计，包括智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键，以及Rotary Controller旋钮五种方式。

智能驾驶方面，凯迪拉克XT6全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头，从硬件配置和功能来看，凯迪拉克XT6智能驾驶技术可达到L2级别自动驾驶。

凯迪拉克XT6搭载20多项安全驾驶科技，其中独有的预警科技包括震动提示座椅、前风窗光学提示等。

目前来看，量产车型中凯迪拉克的预警科技最为智能化与人性化。

不过，遗憾的是凯迪拉克XT6并没有搭载凯迪拉克超级智能驾驶系统（Super CruiseTM）。

不过，凯迪拉克XT6搭载的智能主动式巡航，可通过多种中、长距离毫米波雷达组合自动扫描前方道路，实现车道保持、自适应巡航等功能。

Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，能捕捉80米内物体发出的红外热源信号，并显示在仪表盘上提前预警，更能在黑夜中识别行人及大型动物，在屏幕上加以区分和提示。

动力方面，凯迪拉克XT6应用了通用汽车第八代Ecotec发动机系列产品之一的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机以及全新9速手自一体变速箱。

基于其特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求，智能自动调节发动机进气门的开闭过程，使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换，兼具优秀的动力性能和超低的油耗水平的同时全面满足国六B排放标准。

此外，该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技，其最大输出功率为177千瓦，并能在1,500-4,000转/分宽广的扭矩平台内，输出350牛·米的峰值扭矩。

全新的9速手自动一体变速箱实现了行驶质感、性能表现、可靠性与燃油经济性的全面提升。

新变速箱采用了更为绵密、且分布更为合理的挡位设置，智能的换挡逻辑可以根据车辆的不同状态，选择合理的挡位。

凯迪拉克XT6配置了RTD自适应减震系统，每秒500次扫描路面，可主动提升稳定性，并提供Touting舒适、Snow/Ice防滑、Sport运动、AWD四驱四种驾驶模式。

值得注意的是，全新Active Yaw Control智能主动偏航控制系统其能实时计算每一次弯道动力分配需要，主动为左右后轮增配不同扭矩，以更稳定的操控表现覆盖每一个弯道驾驶。

入华不到十五年的凯迪拉克正在以一种潜移默化的方式塑造着自己与车主的形象。

作为凯迪拉克产品阵列中最新、最大的车型，凯迪拉克XT6凭借着超大空间、顶级的内饰设计和先进的智能化配置将与宝马X5、奥迪Q7等车型争夺细分市场。

同时，作为一款大型SUV，凯迪拉克XT6的上市，进一步增强了凯迪拉克产品矩阵的硬实力，将再次刷新大型豪华SUV车型的价值标杆。