中国汽车市场进入了28年来的首次负增长，从汽车产业链的上游到下游无不焦虑担忧，因此，翘首以待的“振兴汽车消费”的政策药方需要及时泡制，企业也都各觅良策以脱困境。

作为拉动和助推汽车消费端的资讯引擎，汽车之家祭出重手，登场施法，8月18日汽车之家携手湖南卫视举办了电视大秀“818全球超级车展”，涵盖了网上车展、行业论坛、创作者大会、全球汽车夜晚会、粉丝狂欢节、百城线下车展、车模大赛等活动，这是与京东、淘宝等网络大节类似套路，在汽车消费网络促销上的实施。

8月19日汽车之家承办的2019“全球汽车产业创新大会”于北京国家会议中心隆重召开， 1500名参会者济济一堂，这是汽车之家首次大规格地举办行业论坛。

其有一箭双雕的用意，一是汽车之家尝试从传统的B2C传播通路（即把车企品牌和产品信息传递给潜在消费者/最终用户）扩展到B2B，增强对汽车产业链上下游的渗透和粘合，把汽车技术公司、出行公司、服务公司等都融合进汽车之家的信息平台，毕竟这些企业最后的服务和产品都将针对消费者/最终用户。这是汽车之家的未雨绸缪扩展战略。

在本次大会上政府主管部门和行业组织领导从各自角度阐述了对当前汽车产业与市场消费的看法，汽车之家秉承“用户为王”的宗旨，诠释从消费端洞悉如何拉动消费需求推动上游各个环节的模式创新，以需求力驱动供给变革，尽其所能为纾解汽车市场消费低位运行导致的汽车产业发展困局。

汽车之家董事长兼CEO陆敏提出了升级汽车消费服务的四大趋势。这一洞察源自汽车之家大数据平台70万条汽车点评、投诉平台数据，以及对4000位车主真实声音的分析。陆敏认为消费者购车行为习惯正在发生改变，90%的人群选择先上网选车、再线下进店，但由于线上、线下流程尚未彻底打通，导致消费者体验无法最优化，这就要求企业进一步升级消费服务。汽车之家总裁邵海峰随后发布了《中国汽车消费趋势洞察报告》，全面展现了大数据视角下的新兴消费观与商业思潮，成为当天一大重磅亮点。

总之，在提升、振兴汽车消费的过程中，谁能洞察消费者的需求，谁能提供迎合消费者的产品与服务，谁就能在市场上立于不败之地。