体验，是顺风车第一要务，如何创造好的体验，是一个蕴含巨大创新空间的课题。

车主，可能会遇到乘客：在车内大声说话、上下车时用力关车门、迟到、称车主为师傅、在不方便的地方要求停车、赶飞机高铁、或携带宠物而不提前打招呼。。。。

乘客，可能会遇到车主：手机声音外放、开车聊微信打电话、车内脏乱或有刺激性味道，沟通不注意言辞、把一堆东西放在后座上，影响乘客落座。。。。

这些行为和习惯，看似小事，但可能成为司乘纠纷的导火索，成为影响合乘体验的重要因素。

另一方面，顺风车行业正处于爆发的起跑线上，蓄势待发。

根据弗若斯特沙利文（F&S)报告，中国四轮出行市场（出租车、网约车和顺风车）的交易总额预计在2025年将增至1.1万亿，未来五年复合年增长率7.5%，而顺风车将以近42%的增长率成为增长最快的细分市场，交易总额有望从2019年的140亿元，增长至2025年的1139亿元。

那么，顺风车如何真正迈向千亿级市场？并取得长远发展呢？

过去六年，在资本驱动下，众多出行平台的发展逻辑多是以资本和流量驱动，试图通过迅速扩大规模换取司乘双边效应的稳定，进而盈利。

然而结果证明，流量逻辑很难真正做好顺风车。因为作为非商业出行方式，顺风车很难依靠单纯的补贴激励就充分激活车主乘客双边市场。顺风车主顺路分享空座，经济驱动因素并没有那么强，他们更在乎的是合乘体验是否舒适和愉悦。

这是顺风车市场观念培育，以及如何有效实现观念普及和共识的课题。

一方面，能否让广大车主乐意加入顺路接单，决定了供给端能否成规模，而这直接影响需求端释放。

另一方面，顺风车行业的本质是平等互助的非商业出行，若对此未达成广泛共识，以及形成一套常态化的共识机制，就会给车主乘客合乘体验带来极大不确定性，降低用户参与顺风车的积极性，进而影响顺风车模式的持续性。

面对机遇与挑战，在顺风车领域耕耘六年多的嘀嗒出行，正在探索如何更好地平衡顺风车千亿市场与出行体验之间的关系，而其中的核心，便是达成共识，共建规则。

让公众参与顺风车规则机制建立

没有规矩，不成方圆。而没有用户的参与和智慧，顺风车行业的标准规则将很难去真正有效地映射并指导实际。而这一切的目标，在于让“共识”成为标准和规则。这也是顺风车这一“社会事业”最独特之处。

自2019年起，嘀嗒出行联合多方首创顺风车行业标准课题研究集思会，针对车乘关系、定价原则、线下交易、称呼礼仪等与广大用户密切相关的议题，进行广泛集思探讨，让更多人对顺风车的本质特征及合乘文化达成共识，这是顺风车这一独特业态能够健康可持续发展的关键一步。

同时，嘀嗒出行、联合多家机构，面向社会公开征集用户代表，于2019年发起成立“顺风车行业标准课题研究用户委员会”。

顺风车用户委员会代表方莉曾表示：“顺风车是一项兼具‘利己’与‘利他‘两重属性的社会事业，其存在的意义在于服务于社会公共利益，同时降堵减排，让城市出行实现可持续发展。而作为一项社会事业，顺风车让每一位普通用户都能参与其中，自行实现完整的运行模式和生态链条，每一个用户既是参与者，也是治理者。”

从用户反馈到平台规则  再到用户行为的转化闭环

基于用户的深度体验反馈，进而来持续改进产品规则和机制，是顺风车要迈向长远发展的一条关键逻辑。那么，如何打造更为畅通的产品机制，让用户更为高效、深入地参与平台规则及文化共建？

基于这一出发点，嘀嗒出行于2020年打造了一个用户共建社区—— “顺风声浪”，不仅推出《新手指南》、《读懂公约》等顺风车常识性板块，还设立了顺风态度榜和社区热议这两个互动平台。

从集思会到顺风态度榜，嘀嗒出行已发起“您会称顺风车主为师傅吗”、“你是否接受车主有亲友同行”、“顺风车主乘客最介意的车内行为”“携带行李/宠物、搭顺风赶飞机/高铁，你的建议是什么？”等议题。

而随着2021春节临近，顺风态度榜又于近日发起关于”春节期间遇到独自乘车的醉酒乘客，车主该怎么办“的议题。

在嘀嗒出行看来，围绕以车主自身出行需求为前提，以及双方属于平等互助合乘关系这两个核心，很多的司乘之间的纠纷便能轻松化解。

经过六年多实践，嘀嗒顺风车提炼出顺风合乘的几大原则，即互谅原则、守信原则、声明原则、本人原则，这也构成了顺风车现有合乘规则的核心。

下一步工作，是如何通过更多具体场景的深入讨论，让这些规则真正内化成为人们的行为准则。

基于网友对于顺风车赶飞机火车以及携带行李宠物议题的建议，嘀嗒出行迅速上线了三项合乘新规则，核心便是司乘如有特殊需求，应提前声明并协商，达成一致之后再合乘。同时一旦达成一致，双方均需严格履约。

基于顺风车主最介意的车内行为的讨论，嘀嗒出行将进一步细化相关合乘规范及治理，后续也会考虑上线关于不文明行为的差评标签”

而基于用户真实反馈，针对日常真实场景来持续完善规则的过程，也正在、潜移默化地影响着用户对于顺风车的理解和认知，并持续优化着用户参与顺风合乘的心态及行为，从而带来顺风车体验的不断提升。

自驱增长   顺风车的体验“红利”

嘀嗒出行正在收获顺风车的体验红利。

在2020年9月，成立六周年之际，嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万，分别比前一年增加了5000万和400万人。

同时，根据F&S报告，嘀嗒出行2019年在中国顺风车市场的份额超过66.5%。而根据嘀嗒出行六周年公布的数据，嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过70%，这是决定顺风车体验的第一大核心要素。

而“体验”的第二大核心要素，则是顺风合乘过程是否愉悦舒适。

目前嘀嗒顺风车的新增用户中，有超过50%均为口碑介绍而来。这也从侧面证明，“体验”所形成的口碑，正在成为顺风车行业用户规模持续自发增长的重要驱动力。

对于顺风车平台而言，努力去创造高、有序、温暖、愉悦的体验，便是自身通向长远可持续增长的钥匙。

目前中国顺风车发展刚刚起步，无论是车主端还是乘客端，都还有巨大的蓝海待开发。

统计显示，目前中国私家车保有量超过2亿，按照平均每辆车3.5个空座来算，意味着有超过7亿个空座可以分享。

而到2025年，中国私家车保有量将达到3.2亿，这意味着顺风车未来将有着巨大的，持续增长的市场空间。

在庞大的市场面前，嘀嗒出行一直强调的车主、用户出行体验为先的体系，通过改善出行体验、车主与乘客之间的和谐，为顺风车迈向千亿级市场注入一剂有正向引导作用的强心剂。

从更深的层面来看，这不仅仅是顺风车行业的进步，更是城市发展和社会文明进步的重要体现。