11月14日，2020广汽本田造梦节在广州长隆举办。

2019年起，躁梦节成为了广汽本田专门为车主和粉丝打造的节日。今年的躁梦节规模于去年相比全面升级，全系潮改车规模翻倍至256辆，并不断扩容专属车位，约20000㎡场地为的就是“来者皆有其位”，更为拥有音乐梦想、潮改梦想的车主和粉丝圆梦。可以说，躁梦节就是车主和粉丝的梦想大舞台。

成立22年，广汽本田已经陪伴近800万车主和粉丝实现了美好生活的梦想，而这些车主和粉丝也常常有一个共同特点：汽车对他们的意义远超过代步工具，要么变成日常生活的一部分，要么变成信仰的支撑。在躁梦节现场，部分车主分享了他们与广汽本田的故事。

从一名普通的汽车爱好者，到全国小有名气的汽车周边产品头部电商创始人，何毅翔的人生转变源自第一台车——飞度。因为热爱，他不顾所有人反对买下飞度，并辞职创业。因为热爱，他克服了创业路上的无数艰难，甚至一口气买了十多台Honda汽车，圆了心中对极致性能的追求梦想，也收获了一群志同道合的朋友。把热爱变成事业，是何毅翔的飞度人生。

叶国华是一名金融高管，也是一名赛车手。90年代“入坑”Honda汽车，后来自费百万用自己的广汽本田锋范参赛。遭遇严重事故后，他最终没有放弃，开着爱车锋范拿下三个圈速赛年度总冠军，赢了比赛，也赢了自己。“玩车这个爱好，对我来说是一种激励，逼着我更加努力，在能力范围内做到更好。我那么热爱Honda文化，更敬佩本田宗一郎这位把事情做到极致的人，我也得把喜欢的事情做到极致。”对他来说，广汽本田的车已不是交通工具，而是有生命的人生伙伴。

广汽本田与用户的关系不仅仅在于情感层面的强烈共鸣，后者对于企业发展也有着更深程度的“参与”。广汽本田在22年成长路上一直坚持以用户为中心，并深入落实到产品和服务上。

用户需求决定了广汽本田的产品策略、生产和营销全周期。例如，“用户信息快速决断活动”和“用户使用市场访问活动”等质量强化活动，是广汽本田发现并解决客户反馈的核心依据；年轻用户的个性喜好也成为新车营销策略的主旋律：面向95后新生代释放创造力的需求，第十代雅阁打造了一场“雅阁好奇创想展”活动，为“好奇心创客”圆梦。今年，第四代飞度打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让粉丝能以第一人称视角近距离感受品牌带来的多元乐趣。正是在多种营销手段的共同作用下，2020年前三季度，广汽本田累计销量达到143133辆，稳居中高级轿车市场销量冠军。

一直以来。广汽本田的售后服务满意度也是可圈可点。10月15日，2020年汽车用户10月15日，2020年汽车用户售后满意度测评结果（CACSI）发布，广汽本田以总评77分的好成绩一举斩获合资品牌第一名。而就在近日最新发布的2020年中国售后服务满意度指数研究SM(CSI)，广汽本田又以总分764分荣获主流车细分市场第三名。

服务方面，广汽本田始终在用户满意度方面精益求精。从早期的“13步服务流程”、“3年或10万公里保修服务”，到后来的“预约保养59分钟交车”、“钣喷4小时快修”等，再到一对一“客户经理制”服务体制，保证客户全程都能享受到广汽本田的“主动关怀”。

历经三年发展，广汽本田躁梦节已不仅是极具影响力的粉丝文化盛宴，这个广汽本田与车主、粉丝共同打造的车生活共创平台，更通过激发车主与粉丝的“热爱能量”，逐渐成为一个具备超强号召力与感染力的“热爱引力场”，不断有新的车主和粉丝加入其中，实现热爱与创造的持续升级，让热爱进一步扩散、蔓延。

所有的热爱都是双向奔赴的。这些年，广汽本田始终践行“车生活全价值”，不遗余力地支持、激励用户实现梦想，在与用户梦想同行的过程中，更深切地理解和懂得了用户的需求、热爱与渴望，并响应用户需求、不断推出切实契合用户所需的产品和服务，也因此获得更多车主与粉丝的支持和信赖，至今累计用户已超850万。如今，通过躁梦节车生活共创平台的持续升级，广汽本田与车主和粉丝更进一步相互激发，以共同的热爱影响和鼓舞更多人加入其中，“热爱引力场”持续扩张，并将成为更多玩车爱好者的文化交流时代ICON。