电动车需不要专用轮胎？

从电动车提速快、车身重这些特性来说是需要的。

电动车对轮胎有更高要求，需要轮胎有更全面的性能表现。

国内轮胎企业浦林成山旗下日前发布了全新电动车轮胎高端品牌浦林（PRINX）正式亮相。

其定位即是“为电动时代而生”，全面聚焦高性能电动车轮胎研发。

首次亮相的两款浦林XNEX、XLAB轮胎据称运用了“GCE（Ground Contact Efficiency：即地标触达率）”电动胎研发理念，以全面实现用户可感知的高性能为核心目的，将中国轮胎标签规定的三大性能指标，扩展为单充里程、安全性、厢内静音、驾乘舒适、响应速度、总里程六项对电动车和车主至关重要的细化指标，通过全面优化各项指标性能，全面提升轮胎综合性能表现。

当然这款产品也可以同时满足燃油车的升级需求。

首先曝光的浦林XNEX SPORT EV 探域（刀锋设计版）适配运动型电动车，XLAB COMFORT EV 创域 （彗星设计版）则适用城市通勤电动车。

两款产品均以卓越的GCE表现带来双能效提升，GCE六大指标总体性能与国际品牌EV产品相比更有优势，且湿地安全性能和滚阻均优于国际一线产品，达到中国标签A级。

此外XNEX还具备浦林（PRINX）独家Silenteck™技术，可在不改变轮胎的操控稳定性、 滚动阻力等性能要求的情况下显著降低车辆行驶中产生的空腔噪音。

另一独家技术Healteck™，则通过在胎冠内侧涂覆特殊的自密封涂层，可自动填充刺穿气孔，从而避免漏气，降低爆胎、车辆失控的风险，提高行驶安全性。

2019年，浦林成山联合国内外知名科研院成立新能源汽车轮胎协同研究室，专注创新技术研发。

不过该服务电动汽车轮胎品牌的首次露面，没有与电动汽车企业一起露面，还是与中国航天ASES合作成为其首家官方合作轮胎品牌。