2022年9月6日，中国汽车工程学会国汽战略院举办的“智能座舱引发汽车行业竞争新局面”在线交流会顺利召开。

中汽创智高级总监、智能座舱负责人季栋辉，西部数据公司车载存储产品事业部资深产品市场经理耿华，极狐汽车商品创造中心座舱方案部部长笪琦，一汽智能空间开发高级主任张惠分别为本次会议做主题演讲。

会议由中国汽车工程学会国汽战略院副院长、智能座舱工作组秘书长战静静主持。

来自全国各高等院校、企业和行业机构多名专家学者和观众线上参加了本次云峰会，参与人数达63.5万人次。

本次云峰会，是第四届国际汽车智能出行大会（SMC2022）的组成部分，30家媒体同步直播。

▲中国汽车工程学会国汽战略院副院长、智能座舱工作组秘书长战静静

主题演讲（一）智能座舱引发的行业变化思考与实践

中汽创智高级总监、智能座舱负责人季栋辉为大家分享了智能座舱引发的行业变化思考与实践。

季总从社会环境分析入手，系统梳理了用户需求、基础设施、产业格局三个方面的变化对座舱产品产生的深远影响。

从空间演进来看，座舱由单个实体封闭、未连接、未协作的非智能工具空间逐步发展到单个实体开放、联网、缺少协作、部分智能的互联空间，今后更将成为生态、开放、互联、协作、智能的智慧空间。

在自身实践方面，季总提及平台软件架构一直坚持硬件兼容，平台复用，差异配置原则。通过算法输出、底层算法以及关键技术构建起的AI平台技术栈力争为行业赋能。

▲中汽创智高级总监、智能座舱负责人 季栋辉

主题演讲（二）伴随智能驾舱发展的车载存储

西部数据公司车载存储产品事业部资深产品市场经理耿华从智能驾舱的用户体验、车载存储的发展以及如何选用适合的车载存储三个方面进行了介绍。在未来的智能座舱领域车载存储将会发挥越来越重要的作用。

耿总指出硬件平台设计趋于模块化是智能驾舱用户体验发展过程中的一个特点。

随着智能驾舱的不断变化，车载存储（接口、应用方式、存储容量等）也在发生着转变。此外，耿总还介绍了选用合适的车载存储需要综合考虑的诸多因素（存储系统的读写时序、每日的读写总量以及供电环境、预期使用寿命、异常写入活动等等），对于选用一款合适的车载存储都将产生一定的影响。

▲西部数据公司车载存储产品事业部资深产品市场经理耿华

主题演讲（三）智能网联与智能座舱

极狐汽车商品创造中心座舱方案部部长笪琦作了主题为“智能网联与智能座舱”的分享。他介绍了北汽在智能汽车大潮下的提升与转变、智能汽车发展对智能座舱的需求，他讲到，随着智能汽车的技术演进，算力和资源逐渐转移到外部，智能汽车将与智慧城市迎来融合创新的大爆发。智能汽车将作为带有交通属性的个人空间和信息节点，新的形态亦将催生新的服务业态，服务和资源将逐渐成为与车辆硬件同等重要的要素。

▲极狐汽车商品创造中心座舱方案部部长笪琦

主题演讲（四）未来智能座舱交互体验新思考

一汽智能空间开发高级主任张惠分别从智能座舱的发展趋势和未来交互体验设计的新思考两个层面进行了介绍。张主任总结出以下结论：一是未来智能座舱交互体验设计是考虑人-车-环境的大交互设计理念，在设计的过程中要充分考虑人的因素。二是交互体验设计要紧密结合AI、车网联、大数据等技术。三是针对自动驾驶系统，更要注重交互体验设计，让用户信任系统但也不能过信。四是未来交互体验设计方向是更自然、多模态融合、情感化的交互，满足用户复杂需求的同时让操控更安全、更自然、更便利、更舒适。

▲ 一汽智能空间开发高级主任张惠

主题发言结束后，嘉宾们回答了同行和观众关注的问题。与会专家围绕智能座舱的“智能”体现在什么地方，包含哪些功能；如何打造具备差异化智能座舱；智能座舱的发展趋势；用户数据的挖掘和获取等热点话题进行了探讨。