3月31日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）在京开幕。

本届论坛为期三天，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，共设有2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议。论坛同期将举办丰富多彩的新车展示、产业链及核心零部件展示、以及多个重磅课题研究报告发布等全面贴近产业实践，促进跨界交流的互动活动。

在第二天的“国际论坛”中，与会嘉宾主要探讨了全球汽车能源发展的新形势与格局；全球新能源汽车与能源融合的新趋势及新进展；全球能源与汽车产业合作新机遇与新模式；面向产业协同的新技术与解决方案；推动绿色能源供给体系与绿色产业链生态建设的策略；加快能源与汽车融合发展源与汽车融合发展的中长期路径及政策体系等议题。

在论坛现场，ADI公司执行副总裁兼全球事业部总裁 格雷戈里·布莱恩特（Gregory Bryant）先生表了视频演讲，以下内容为演讲全文，简单编辑，未经本人审阅。

大家好！非常感谢邀请我参加今年的“中国电动汽车百人会论坛”。ADI也是百人会的合作伙伴并长达五年之久，我们也很高兴的看到了中国在整个电动车行业已经取得了飞速的发展，我们也期待并且很愿意在这个过程中成为非常重要的合作伙伴。

我们可以看到，现在汽车已经变得更加智能、更加互联，而且在上面搭载了很多传感器和智能的设备。汽车也可以更加定制化、个人化，能够为消费者提供更加好的用户体验。

此外我们也看到，汽车也更加可持续性，因为各种车企和车商他们都可以把汽车的质量进一步提升，我们在这方面需要有一些关键的技术，才能够更好的去引领汽车未来的发展，这也是为什么我们推出边缘智能，因为我们觉得边缘智能可以让我们更好的把物理世界与网络世界联系起来，而且可以更好的在现实与数字世界当中搭建起桥梁。

通过我们与合作伙伴尤其是中国的合作伙伴的合作，可以一起去达成目标。相信我们可以携手更好的去推动在比如传感器、摄像头等方面的合作，而且相信通过这些方面的合作可以为驾驶者、为乘客带来更好的体验，我们在与合作伙伴进行沟通和交流的过程中，也让我们更好的去改善我们的产品和服务。

我们想说，合作是我们的基因，我们在中国从事业务有超过20年了，可以说我们是目睹了整个电动车行业的发展，我们也一直与合作伙伴一起合作，陪同合作伙伴进行科技攻关，包括我们共同构建可持续发展的未来，更好的去管理数据，进一步去提高电动车的安全性、可靠性，这也是我们的目标所在。我们ADI卓越的人才也一直致力于此。

我也想跟大家分享一下我们可以怎样进一步的合作来推动电动车行业的发展。

首先，技术会让我们的行业带来翻天覆地的变化，帮助我们更好的构建具有可持续性的未来。我们很高兴的看到整个电动车行业的保有量正在飞速发展，在过去的5年当中，我们看到电动汽车的保有量现在达到了1600万辆左右，这是非常棒的一个数字，而且我们也认为这也是让我们对于汽车的需求有非常强大的信心，而且这也意味着对于传感器增量的需求将会翻三番左右，我们也很高兴的看到电动车的电池技术也正在不断发展，我们在这方面也与合作伙伴一起合作，根据我们所得到的反馈，我们也推出了ADI的充电技术。

我们这个充电技术可以给整个行业提供出色的精度，可以进一步去延长电池的寿命。根据我们当前的技术，每一次充满电就可以让汽车多行驶高达20%的里程。而且我们这个电池的技术也是符合业内最高等级的汽车安全标准要求的，我们的平台也是第一个可以推出无线电池管理系统，进一步推动了电池技术的发展，这将会更好的融入到整个生态系统当中。比如对于我们无线的电池管理系统来说，就可以更好的去支持电动车车辆的管理。

我们在整个开发过程中也与上海通用进行了密切合作，我们的解决方案可以更好的提供更加精准的服务，而且我们ADI的软件也大力支持了更加全面的服务，这一切都可以更好的为车辆来提供支持。

对于BMS来说还有一个很重要的优势，那就是可以更好的来促进电池循环经济。具体来说，在道路上所行驶的电动车的数量更多了，这就意味着整个全球电池的产量每一年都需要进一步增加，已经增加了3倍，这也就意味着通过我们的技术可以更好的去管控整个电池的全生命周期，来促进电池的循环。比如说在电池组装、集装的时候，包括在它使用之前，就可以通过我们的无线BMS更好的去调查电池的性能和情况。

在电池的使用过程中可以去监测和追溯电池的健康状态，在梯次利用完成之后我们也可以更好的去了解电池的使用情况和数据，将有利于整个生态系统，我们也非常期待着在未来将可以更好的对我们的技术进行利用，可以更好的去促进电池的可持续利用和发展，我们与我们中国的电池制造商、顶级的车企一起合作，更好的去推行这方面的技术。

我们再来讲一下电网，其实电网对于我们电动车的发展来说也是息息相关的、也是非常重要的。我们ADI的技术将会助力加速实现近零排放的目标，无论是在智能电网端、还是在我们的充电站等方面，我们可以更好的实时的来推动电动车的快速充电，我们认为电动车现在会逐渐成为我们可持续能源供应的不可缺少的一部分，对于我们整个电网来说也非常重要，通过我们精准的管理、控制，ADI将会直接在边缘增加智能，让我们可以更好的提高整个生态系统的效率，也可以让整个能源供应更加持续和清洁。

在这个过程当中我们同时也可以通过解决方案来打造更加具有沉浸式的座舱体验，我们知道其实通过技术可以更好的去建立起一个架构，从而可以让数据更加及时的去处理，更少的延迟，而且更加安全。如果要实现这一点，我们希望可以提供不受干扰的、不会中断的网络连接的体验，这样就会对连接性和沟通性有更强的要求。我们一直以用户的需求为核心，通过我们的数据、音频以及视频的技术，可以更好的打造沉浸式的座舱体验。

我们刚才讲到汽车行业转型和发展的时候，我们认为到2030年将会有巨大的前景，因为有深度学习和深度传感的一系列技术，我们会更好的提高汽车的可靠性，在这方面我们认为其实对于电的管理和控制也是非常重要的，我们认为保障电的高可靠性对整个行业的发展是至关重要的，每一辆汽车我们都需要对其电控系统进行全面的精确的管理，从而去保障安全性，这是至关重要的。我们看到现在汽车当中很多功能都需要安全性的保障，包括导航系统等等。

给大家一个例子，比如大家知道摄像头对于驾驶汽车保障安全性来说是非常重要的，但是我们也知道，其实无论是全景摄像头、还是前视摄像头，都需要能够保障其可靠性，而且我们希望可以把摄像头安装在车辆之上，我们怎样去对摄像头进行充电，并且去保障其可靠性，这也对我们提出了要求。

我们认为通过电池、通过解决方案可以不断提升生活的质量，我们也希望可以不断通过我们的技术解决方案给用户带来更好的体验，这也意味着我们要与整个行业的创新者进行密切合作。我们ADI就像刚才讲到的，我们在中国有多年的合作经验，我们也期待着可以助力中国电动车行业的发展，我们是具有本地洞察力的全球性公司，我们认为对于这方面的理解、对推动人们获得更加美好的生活来说是非常重要的。我们也希望可以为当地带来更加积极的影响，尤其是对于汽车行业带来更加多的贡献，我们也期待着可以与中国的合作伙伴建立起更加可信的合作关系。

谢谢大家！