最近，他们从线上跨足线下，与伦敦交通局合作，推出了免费智能巴士服务。Citymapper 希望通过智能巴士收集的实时数据，改善伦敦交通状况，以及优化巴士路线。

Citymapper 智能巴士提供两种型号：一种是标准巴士的尺寸，另一种是他们认为在拥挤的都市环境中较为适合的小型巴士。智能巴士将会按照现有的巴士路线运行，也会停靠在现有的巴士站。

但与传统巴士不同的是，Citymapper 智能巴士安装了追踪应用程序软件和传感器等，巴士内搭载着一个大型屏幕，可以像它的 App 一样，实时显示目前巴士所在的位置和路线。

而在驾驶座旁，另有一个小型屏幕，可显示实时交通状况、实时巴士内乘客人数，与前后车辆间的距离等信息。

这不是 Citymapper 与伦敦交通局的第一次合作。早在 2010 年 Citymapper 项目刚刚启动还未上线时，伦敦交通局就一直为其开发人员提供一些关键数据，在 2012 年推出时，伦敦也是第一个上线的城市。

但在这几年研究现有的公共交通路线时，他们意识到，Citymapper 并不总是能够为人们提供最好的服务，也不能快速更新发展，以适应城市的变化。

他们发现不断地修复、完善数据是必要之举，因此创建了一个名为“ Simcity ”的工具，用于分析和识别“更新的和更好的”路线。

这一次来到线下做智能巴士，也是 Simcity 的一次实际应用，Citymapper 将其看作是交通数据的自然延伸，利用智能巴士回传的实时交通状况、乘客总人数等数据，优化对交通状况的掌握程度。

按照 Citymapper 的规划，这种模式若是在智能巴士上实验成功，也可以应用于其他公共交通工具，扩展至更多城市，同时将数据提供给第三方服务商，是否真的可以减少城市交通堵塞的状况，缩短人们出行花在公共交通工具上的时间。

据 Dezeen 报道，Citymapper 智能巴士是在伦敦 CMX1 线路上通行，在两天的实验结束后，会评估效果计划是否再扩大实施范围。

智驾注：本文转载自好奇心日报。