当你习惯了地图软件随手导航、打车App轻松定位的便捷，殊不知其底层数据很大一部分来自四维图新。

“图商”是一直以来外界给予四维图新这家公司的定义，低调是很多业内人士对四维图新的评价。一个技术宅男是不爱多说废话的，这让专注于TO B的四维图新多了一层神秘感。

*四维图新SVP金水祥

这两年间，四维图新做了很多事。和Here成立合资公司、收购杰发科技、与蔚来汽车、威马汽车、爱驰亿维、禾多科技这些新造车以及自动驾驶初创企业签订战略协议。一系列的布局之下，如果你还以为四维图新只是做汽车导航的公司，那就未免有些肤浅。

传统汽车导航对于四维图新而言，难觅敌手。

作为中国最大、世界第三大的数字地图商，四维图新早早地嗅到自动驾驶和车联网的无限前景。转型之后的四维图新战略核心业务分为数字地图、车联网、自动驾驶、大数据、芯片五个板块，五个板块集聚一点瞄向了同一个未来：智能出行。

在四维图新，基于海量的地图数据可以做很多事。

解决充电焦虑，桩家怎么“坐庄”新能源汽车市场

“充电桩找不到、有桩不能用”一直以来都是新能源出行的痛点所在，所引发的“里程恐惧”也是制约用户购买新能源车的重要因素之一。

为解决新能源车主普遍存在的焦虑，四维图新推出了充电地图一体化解决方案：桩家。该方案想要通过找桩充电到在线支付的整套流程依托地图服务完成生态的闭环，以充电地图为基础，搭建起涉及新能源汽车充电服务的完整生态圈。

四维图新高级产品经理王颖向智驾介绍，桩家已经和特来电等9家充电运营商实现数据层面的战略合作，数据覆盖主流充电市场约60%，并且已覆盖全国积累了万余个公共充电站和十五万余个可用充电桩信息。

桩家支持API，SDK系统接入方式，适用于IOS，Android，Linux各种系统，对接能力灵活。桩家同时希望与更多的车厂、充电桩开展合作，实现互联互通，为新能源车主提供更好的服务。目前，来自云南的商用车企业铂骏集团的车联网平台便是合作伙伴之一。

据智驾了解，目前市面上的充电桩和充电桩App数量虽然很多，但用户体验并不好。王颖表示，桩家通过现场采集、情报分析、用户上报、运营商合作等手段完成充电桩数据的实时更新，四维图新通过专业化的数据管理为桩家数据的准确性提供保障。

四维图新ADAS地图为自动驾驶铺路

发展自动驾驶的目的有很多，解放双手、解决拥堵、减少交通事故等等。自动驾驶热让人们有了可预见的未来，但现实情况是，目前主机厂的产品大都停留在L2驾驶辅助层面，L3级别的首款量产车型奥迪A8还迟迟未激活该功能。

未来虽然可期，但当下才是用户最关注的。

借助四维图新的ADAS地图数据，可以通过曲率、航向及坡度等属性数据作为传感器，实现或者增强辅助驾驶的功能，包括自适应巡航控制、车前灯调节、弯道预警、车道变更辅助、车道偏离预警、动力控制、超车辅助、燃油效率改进、速度建议等。

四维图新高级产品经理冯雪介绍了ADAS地图在ADAS功能中的特殊作用：

1、  地图是有效的安全冗余系统，简而言之就是能够辅助识别复杂路面，预告将要出现的路况

2、  地图作为先验知识可以改变算法，也就是说地图会提供一个合理阈值，进而提高算法的效率，降低硬件功耗和实现成本，同时辅助场景切换，让ADAS功能更流畅。

3、  采集地图的过程中快速建立识别所需的海量样本库

4、  对于普通车主的直观作用就是帮助车主在不同场景切换驾驶辅助模式；根据路况，进行超速提醒、油门控制，从而保障驾驶安全并且达到节油的目的；综合路况，为智能灯光提供控制辅助决策。

 5、增强现实导航让路况更直观，驾驶更安全

借助精准地ADAS地图，车辆的ADAS系统的运算压力将得到减轻，这考验着四维图新高精度地图+芯片+传感器+算法”的整合能力，同时这也是自动驾驶的核心能力。

目前，宝马奔驰特斯拉等高端品牌均和四维图新达成合作，四维图新除了是特斯拉在中国的独家导航地图提供商，还支持特斯拉的ADAS相关应用。

人人都是地图的搬运工，FastMap平台让地图生产走上自动化流水线

从采集到更新，庞大的数据量让人头疼，导航地图更新周期太慢让用户体验无从谈起。不可否认，现阶段，地图导航领域的主要矛盾是冗长的制作周期和用户不停变化的地图需求之间的矛盾。

让地图生产走上自动化流水线，是四维图新想到的解决方法。

今年8月，四维图新推出FastMap新一代的地图在线生产和发布平台，以人工+自动化技术实现地图实时更新，快速的同时还要保证质量。

快速更新意味着就要快速获取跟核查数据，数据哪里来，合作伙伴是重要一环。为了接入腾讯、滴滴、搜狗等合作伙伴的海量UGC数据，FastMap搭建了MapSpotter平台。挖掘数据，和卫星影像进行参考，再进行矢量化比对，然后快速对数据进行应用，四维图新将地图生产搬上了流水线。

人人都是地图的搬运工，FastMap实现了Anytime、Anywhere、Anyone的灵活在线采集模式，也就是说任何人随时随地仅凭一台iPad就可以进行在线采集，再通过图像识别、人工在线编辑、全自动数据处理，实现地图的在线更新。

从一张地图衍生出的众多地图产品正是组成四维图新自动驾驶和车联网的一块块拼图，自动驾驶离不开高精地图，四维图新的戏份将越来越多，出现在人们视线的几率也会越来越高。“自动驾驶里面的定位一定是我们的”，这是四维图新CEO程鹏说的。不再低调，搭载了四维自主研发无人驾驶系统的汽车落地之日将近，不算快但值得期待。