“我们已接到涨价通知。目前，还有部分现车按此前官降后的价格售卖，但这部分车仍是按25%关税税率报关的，中间的差价要由特斯拉来补贴。”6月18日，一位特斯拉服务中心的销售人员如此对我们说。

特斯拉为何又要涨价？

根据6月16日，我国国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对汽车等545项约340亿美元商品自7月6日起实施加征关税。

这意味着，以特斯拉为代表的美国进口车品牌将重新调整指导价。“进口车进关需要至少两个月的周期，现在撤销订单已来不及。”汽车行业分析师颜景辉表示，新一轮关税调整将提高美国进口车的成本，会对市场产生较大影响。“特别是一些大排量平行进口车，所受影响较大。”

那新一轮关税调整对车价的影响到底有多大呢？来算一笔账，看看对比：

以一辆美国生产的3.0L排量进口车为例，假设报关价是50万元人民币（下同），征收25%关税，那么缴纳的关税为12.5万元，消费税为9.6万元，增值税则为11.5万元，这部分费用合计33.6万元。

如关税税率降低至15%，所缴纳关税为7.5万元，消费税为7.8万元，增值税则为10.4万元，这部分费用合计25.7万元，减少了7.9万元。

如关税税率调高至40%，那么所缴纳关税为20万元，消费税则为9.5万元，增值税则为12.7万元，这部分费用合计42.2万元，相比实施25%关税税率时增加了8.6万元，相比实施15%税率时增加了16.5万元。

看来还涨的不少呢，不过，据上述特斯拉销售人员透露：“目前特斯拉的现车仍然是按照15%的关税税率调整后价格来卖，只是卖一辆少一辆了。”

虽说如此，根据日前纽约沃伦资本发布的报告，特斯拉上周末已停止接受中国买家定制Model S 和Model X车型订单。对此，特斯拉方面回应，“现在随时可以订购新车，只是支付价格会按照最新关税调整后的价格来，预计平均每辆车涨幅在十几万元左右。”

值得注意的是，此次关税调整针对的是从美国进口的汽车，并非美国品牌汽车，也就是说在美国生产的所有品牌汽车如进口到中国，都将面临进口关税税率调整。因此，除林肯、特斯拉等美系进口车外，其他在美国生产的非美系品牌车型，如奔驰GLE级、英菲尼迪QX60等也将受到影响。

公开数据显示，2017年，我国自美国进口的整车达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。

“未来，美国进口汽车价格上涨而失去的市场，将为其他国家的进口车品牌提供抢占市场份额的机会。”颜景辉举例道，“特斯拉价格上涨后，将会为国内中高档新能源汽车提供一个缓冲期。”

事实上，部分欧洲车企已经在考虑将在美国生产的部分车型转移到欧洲、东南亚或中国市场生产，以防止贸易风险带来的经济损失。“这将对美国汽车工业造成不利影响。”崔东树预测，一些豪华车品牌有可能会加速在华国产步伐，这将有利于国内车市平稳发展。