近日，据路透社（Reuters）等多家外媒消息，因缺陷气囊陷入大规模召回困境的日本高田公司，在经其外部指导委员会综合评估后，倾向选择美国百利得安全系统公司（Key Safety System Holding Inc，KSS)作为公司投资方。而值得注意的是，在今年6月初，百利得安全系统公司已被中国宁波均胜电子股份有限公司(600699)收入麾下，实为一家中资企业旗下的全资子公司。

据了解，宁波均胜电子股份有限公司成立于2004年，是一家全球化的汽车零部件供应商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统，新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造，客户涵盖了通用，奥迪，大众，宝马等多家跨国车企。为了扩大业务规模，均胜电子曾在全球范围内并购了多家国际汽车零部件行业巨头，其中就包括了美国的百利得安全系统公司。

去年，高田公司专门成立了负责其内部重组事务的外部指导委员会，并在全球范围内寻求投资方。2月4日，该委员会告知相关车企，中国宁波均胜汽车电子有限公司旗下的百利得安全系统公司是高田最好的选择，另一家“候选”公司——全球最大气囊厂商瑞典Autoliv疑似因在《反垄断法》上存在问题，被从名单中排除。高田外部指导委员会之所以告知车企推荐结果，是由于车企是高田最大的债权方，会影响到高田的重整计划。

在高田外部指导委员会给出这一报告后，路透社暂未能联系上美国百利得安全系统公司，而高田官方不予置评。澎湃新闻记者试图联系宁波均胜电子股份有限公司，但在截稿前未获得对方回复。

迄今为止，高田气囊已导致全球16人死亡和180多人受伤，由此引起的全球召回车辆超过1亿辆。在受灾最严重的美国地区，缺陷气囊导致4200万辆车召回，波及7000万个气囊，成为美国汽车行业史上最大规模的召回案。今年1月13日，高田公司已对美国司法部的刑事指控表示认罪，并同意支付10亿美元和美国司法部达成和解，以结束后者对其展开的安全气囊缺陷丑闻的刑事调查。

不仅付出巨额赔偿金，根据LinkedIn网站以及前高田公司内部员工透露的消息，两位高田北美子公司TK Holdings Inc的高层管理人员：原高田公司北美地区总裁凯文•肯尼迪(Kevin Kennedy)和前执行副总裁罗伯特•费希尔(Robert Fisher)也于近日纷纷离职。目前尚不清楚以上两位高层管理人员是被终止职务还是辞职离开。不过上述知情人士表示，以上两位高管的离开是“突然且意外的”。

有分析人士认为，包括全球范围内的问题气囊召回，以及各种罚金和和解费用，高田公司至少面临总额超过100亿美元的赔偿责任，而这也让高田公司在过去开启了长达八个月的寻找投资方工作。

去年6月，据彭博社消息，在均胜电子刚刚完成对百利得安全系统公司收购后，就表现出对高田公司的“兴趣”。当时，由于缺陷气囊事件的冲击，高田公司股价已暴跌近90%，市值大幅下跌45%，大约为3.27亿美元，成为“抄底”良机。但当时均胜电子曾发布澄清公告表示，“公司和KSS公司目前正在评估主动安全和被动安全市场机遇，并密切关注行业动向，但目前没有对日本高田公司投资事宜进行联系。”

美媒《Autonotive News》认为，如果完成对高田公司的收购，对于百利得安全系统公司来说是一场巨大的“胜利”：百利得在这场交易后将成为全球最大的安全气囊生产商。

智驾注：本文来源为澎湃新闻， 原标题为《这家中资企业全资收购的美国公司，被高田选为最佳“接盘侠”》，原作者为 陈楚薇，由AutoR智驾转载。