物流数据服务公司G7宣布，已获得国家开发银行（以下简称“国开行”）的股权投资平台国开金融有限责任公司（以下简称“国开金融”）与全球领先的现代物流设施提供商普洛斯共计4500万美元的战略投资。

成立于2011年的G7通过物流公司、车队向货车布放智能硬件，以毫秒为单位收集卡车的各项数据，从而让货主、物流公司、司机三方在运输管理过程中信息透明，最终形成完整的货车数据体系，扩展出油品、路桥、保险、信贷、融资租等增值服务。

该公司推出的车辆智能终端设备G7智盒可实时采集包括车辆位置、速度、行驶线路、行驶状况、进出区域、停留时间、油耗、司机驾驶行为、司机考勤、货物温度、货物装卸等众多实时数据。G7称，通过连接车辆、货主、运力主与司机，已向超过3万家企业、30万台物流车辆提供全过程、实时感知的物流数据服务，每天产生400万条事件触发、13亿轨迹点。

CEO 翟学魂表示，G7过去以管车为核心的业务，去对行业的贡献只是基础性帮忙，还没有做到根本性的提升。而G7接下来重点做的，仍旧与36氪去年报道它时一样——拓展整个物流供应链链条上，每个环节的数据化。

对于G7而言，仅仅做好车辆感知数据、给车辆服务已经不够了，此次融资的目的在于，让运力的数据在产业链上的其他环节更深入、直接的集成——数据只有分享才有价值。

这也是其选择拿国开金融和普洛斯投资的原因：

和普洛斯合作，使得将来G7上所有的运力可以和货物、物流园区之间无缝衔接。此外，所有的车队除了需要货，还需要金融和服务，国开行能够帮助车队跟产业金融之间的关系，加之国开金融投资组合包括普洛斯、顺丰速递、德邦快运、百世物流、卡行天下、丰巢科技，与G7存在生态链关系。

普洛斯业务遍及中国、日本、美国及巴西的113个城市，拥有并管理5300万平方米的物流基础设施，管理资产总额超过390亿美元，形成了一个服务于4000余家客户的高效物流网络。

具体而言，G7与普洛斯的第一个合作是，G7服务的车队开到普洛斯全世界的物流园区的门口，都能被自动认出来——这是一个有信用的车、放进去没有问题，且通过数据层面的衔接，提前了解这辆车停靠在哪个道口、是哪个货主的，从发货到仓库门口、闸口、司机驾驶的整个环节，都可以数据化。这对一些大的供应链上游机构是刚需。

有了数据之后，G7还面临着“如何将其应用”的问题，金融是其探索的第一方向。

举个例子，把感知数据和车队的基础数据与高速公路公司、银行打通后，2016年G7给3万多个物流车队的20多万台车（每个车队不超过10台），提供了走高速可以先过路后付钱的ETC服务，坏账率以万分之几计。

这与国开行不谋而合。国开行是在基础设施建设领域的主力银行，贷款规模达到数万亿，仅仅在物流基础设施方面（包括物流园区、仓储设施、分拨中心等，但不包括铁路、公路、机场、码头等物流设施）就有数千亿元的贷款余额。但其不具备服务小微企业的能力，只能把资金提供给那些可以帮助小微企业的人，比如阿里巴巴、蚂蚁金服、微众银行。物流是非常好的小微金融资产端，国开行发现有很多货车司机的融资租赁需求，加盟商有运营资金周转的需求，但只能通过G7这样的公司运用资金。

过去最优秀的车队一辆车每个月开45000公里，而一般的车只有15000公里。优质的车队，金融成本、购车成本、每公里司机开车的油耗，都比一般的至少差20%。G7试图通过数据服务和金融服务，“让好的人更好”。

G7还与全球最领先的发动机厂商、卡车制动及辅助驾驶系统厂商等产业领导者开展了深入的战略合作，更深度地挖掘车辆内部数据，把这些数据跟云端密切的集成和共享，使得车队的运营决策跟每辆车每一个实际动作直接挂钩。

由于跨国公司客户的需求，G7也在筹备出海，翟学魂称已经去过印度、马来西亚，并在当地找了一些合作伙伴做地区服务。

有人说G7是互联网+金融+物流公司，但翟学魂更愿意将G7定位成物流数据服务公司，而基于传感器的数据来自于云感知，这是以技术服务为核心的业务。此前开展的招投标业务只是帮车队将数据变成营销能力，而非要介入交易环节。

该公司已有1200人，融资历史是：

• 2011年11月由钟鼎创投投资A轮数千万人民币；

• 2014年4月由钟鼎创投投资B轮数千万人民币；

• 2015年5月获得由腾讯产业共赢基金领投，钟鼎创投跟投的3000万美元C轮融资；

• 2016年4月获得C+轮融资，金额4500万美元，由新加坡投资机构淡马锡资本、腾讯和钟鼎创投投资。

• 
  

G7的对标公司Fleetmatics于2016年8月被Verizon以 24 亿美元收购，这家位于爱尔兰都柏林的公司，主要以传感器为基础，开发显示车队运营车辆位置、燃料使用、速度和里程及其他数据的软件，为企业提供相关软件和方法，追踪、分析汽车和驾驶员数据。Verizon同时也瞄准了类似企业Telogis予以收购。另一家基于视频为企业提供车队管理、驾驶安全解决方案的Lytx，则被GTCR以超过5亿美元收购。

智驾注：本文来源为36氪， 原标题为《G7获4500万美元战略投资，将拓展全物流环节数据化》，原作者为杜暮雨，由AutoR智驾转载。