9月18日晚，常州永安公共自行车系统股份有限公司发布公告称，全资子公司永安行低碳拟向上海云鑫、深创投、上海龄稷等8名新投资者融资8.1亿元，交易完成后，上市公司对永安行低碳的持股比例将由100%下降至38.17%，永安行低碳不再纳入公司合并报表范围，成为永安行低碳公司的参股公司，上市公司董事陶安平在永安行低碳担任执行董事兼总经理职务。

值得一提的是，位列投资者阵营的上海云鑫是一家由蚂蚁金服100%持股的公司。此前已有资料披露，2013 年永安自行车完成股份改制后，深创投、 常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫便于2014年先后入股。截止到今年3月的股权架构是，孙继胜持股46.44%，为第一大股东，上海云鑫持股11.1111%，为第三大股东。

虽然永安行在今年3月IPO前夕宣布终止了与蚂蚁金服、深创投等8家机构的增资协议，但现在看来，我们可以知晓的一点是，在此期间，蚂蚁金服一直没有脱离与永安行的关联。

另外，在永安行公共自行车业务营收利好的情况下，今年3月的这份《终止协议》宣布后有一种声音认为是永安行弃共享单车，重点运营公共自行车的征兆，也有人认为未来永安行或许会将共享单车运营主体“永安行低碳”拆分出来单独融资、自行发展。

事实证明，永安行并没有放弃共享单车业务，子公司永安行低碳未来将会再次加入到共享单车的战局中。

回到此次增资，永安行方面认为，一方面，用户付费共享单车属于城市绿色交通体系的一部分，近年来增长态势迅猛，在部分城市需求旺盛，发展提升潜力较大，发展机会不容小觑，也属于投融资领域的热点，另一方面，用户付费共享单车市场现阶段参与者众多，部分区域投放量巨大甚至饱和，市场竞争激烈，持续资金投入需求巨大，多数企业因采用免费骑行、骑行优惠等增加用户粘性措施原因，盈利情况存疑，同时相关监管政策正持续完善，存在一定不确定性。

而在时隔6个月后引入大量资金和投资者，永安行对此的解释是，既可以通过参股投资分享该业务后续发展的成果，又可避免现阶段大规模投资或甚至短期亏损对永安行股份经营业绩和现金流的影响。

据了解， 此次交易将在2017年上市公司合并财务报表上体现较大的投资收益，根据初步模拟测算为5.04亿元左右。