高调的乐视造车烧钱还在继续，低调的小鹏汽车在让车子运动起来之后，也提升了自己的野心：自建工厂，申请新能源造车资质。

　　在这场互联网造车大潮下，奇点汽车今天晚上正式发布了自己的品牌名称并确立了自己的工厂的选址地。

　　与大多数互联网造车企业一样，在奇点汽车身上看到的更多的依旧都是年轻人的脸庞与气息。

　　正如在沟通会上奇点汽车CEO沈海寅与大家开玩笑的一样，“在场的个位都是90后”。

　　同样彰显年轻气息的还有以奇点汽车的核心动力“电”为灵感，将雷电符号与将其英文名称“Singulato”中的“S”相结合，交叠形成“X”样式的LOGO。

　　看似简单的两笔，让我看到更多的是奇点汽车对全新LOGO的诠释，“奇点汽车源自互联网的独特基因，也代表着无限可能、未知世界，彰显奇点汽车对未来新出行生活不断探索的勇气”。

　　未来看似遥远但奇点汽车身上我们似乎看到这个年轻团队再用速度去影响着每一位支持奇点汽车的年轻人。

　　正如沈海寅所说的一样，“我们团队小而美，我们更多追求的速度与效率，我们能能落户安徽铜陵正是因为我们看到了铜陵人办事与我们有着一样高的效率。”

　　安徽铜陵作为奇点汽车的智能引擎，将会在奇点汽车制造上扮演着重要的角色。

　　安徽铜陵经济技术开发区是奇点汽车智能汽车产业园，占地1000亩，除了年产20万的总装线、三电研发中心、碳纤维材料研发制造中心外，园区还将建设智能系统生产中心、智能驾驶测试基地、无人驾驶体验园在内的智能驾驶研发基地。

　　从展示的园区效果图中可以看出，新能源汽车产业园将会采用太阳能供电的形式来带动园区的生产生活。

　　对此沈海寅也表示，“我们将使用先进的材料和设备，创造出一个兼具智能、互联和环保的工厂，同时奇点汽车将于2017年年底启动园区的施工、建设、并计划与2018内完后一期建设。”

　　在本轮造车潮中，沈海寅曾明确表示将模仿小米模式寻求代工，而不自建工厂。随着新一轮融资的到位，在继乐视、前途汽车、车和家之后，奇点汽车也走上了自建工厂之路。

　　这无疑将是走向重资产之路，这种选择将推动奇点汽车能否早日量产值得关注。

　　另一个引发外界关注的是，在今天的发布会上奇点汽车与中国工程院院士、人工智能专家李德毅院士一起开发了“驾驶脑”，虽然李德毅院士没有来到奇点汽车沟通会的现场，但透过现场视频可以看出李德毅院士对这帮年轻团队的支持。

　　同时，奇点汽车与物灵科技将共同建立人工智能研究院，双方将在车载机器人、车载人机交互在内的大数据系统和深度学习的开发，而在ADAS系统方面，奇点汽车还将继续与地平线公司合作。

　　对于关注度较多的新能源牌照问题，沈海寅表示，“未来先会和国内主机厂合作作为主机厂的子品牌来进行生产，同时自己也要积极的去争取新能源牌照，争取将新能源牌照落户到安徽铜陵。”

　　这个不到200人的团队，在创立不到两年的时间里，他们以相信小而美力量在不断地的创造，而正如沈海寅在一开始所说的那样，一个110人的团队可以创造出飞机。

　　至于这个将人数规模不屑一顾的团队在汽车行业能不能创造出属于自己的汽车品牌，时间会给出答案。

　　巧合的是，今天乐视召开了投资说明会。

　　在造车之路上，一面拼融资，一面找热点推广自己这将是这些踏上造车之路的年轻人再也不能中断的事。