福特汽车公司总裁兼首席执行官马克　菲尔兹

　　4月23日的夜晚有明月亮悬，在车展正式开展之前，以品牌之夜向媒体展示坐姿已成常态。

　　福特、英菲尼迪、广本、北汽、特斯拉、法乐第未来都选择在这一天展示自己的新战略和新车型。

　　帅气的马克菲尔兹从美国飞到北京继续向外界宣示福特向移动科技转型的决心，1903年前，亨利·福特在美国底特律创立了福特汽车，113年后，在照片上的亨利·福特站在那款经典的福特车前微笑着看着马克菲尔兹宣布在华的新五年战略。

　　在以创新为名的夜晚，福特一口气推出了4款重磅新车一款新能源车型，介绍了新的动力总成，以及基于移动互联的智能移动项目。

　这四款对于福特异常重要的车型分别是福特锐界V6旗舰、新福特翼虎中型SUV、限量版金牛和代表美国性格霸气外露的全新福特F-150 Raptor，新能源车即是去年在中国短暂亮相的C-MAX Energi。

　　锐界、翼虎和金牛都是福特在中国市场的当家花旦，在智能化方面都搭载了最新版的SYNC3系统，马克·菲尔兹表示：“SYNC 3系统已搭载在福特今晚亮相的新车型中，现在可以识别手写汉字。”福特汽车近日做了一项调查，调查结果显示：中国上班族普遍面临巨大通勤压力。福特官方表示，这些挑战正推动着“福特智能移动计划”。

　　“福特期望实现的是车辆之间可相互交流，驾驶者、车辆能与城市基础设施连接，以帮助缓解交通拥堵，并且帮助人们在每日通勤过程中共享车辆或多种交通形式”，马克·菲尔兹说：“我们当前着手的试验，将为未来十年甚至更久的时间打造出全新的交通和移动模式。”

　　历经三代进化，SYNC3系统的交互性明显提升，其中语音识别能力大幅提升，在流畅度方面也有进步，唯一的缺憾是这一系统依然不能实现OTA也就是空中升级，但是这一系统在今年的进一步更新中有望实现这一功能，如果实现，这将是传统车企中第一个实现操作系统空中升级的车企。

　　“福特智能移动计划”涵盖移动出行、数据分析、互联、客户体验、自动驾驶汽车五大方面。福特近来在自动驾驶方面发力不小，不仅开始在夜间测试，也在雪地等非正常气候条件下开始实验。

　　因而福特新推出的这几款车型也基本上增加了垂直方位泊车辅助的主动泊车辅助系统、低速行车安全系统在内的一系列智能驾驶辅助。

　　可以说智能化水平大大提升。

　　不过相比这几款给福特带来大笔利润的车型，全新福特F-150 Raptor和C-MAX Energi更为引人关注。

　　福特的越野皮卡是一款有世界声誉的车型，在世界各地拥有广泛的拥趸。

　　不过这样一款颇有美国霸道精神的皮卡多年来在中国一直受到政策的制约，皮卡在中国一直被归类为货车车型，作为顶级越野皮卡车型全新福特F-150 Raptor首次在中国亮相，确实引发欢呼之声，不过这款车将在2017年正式上市，是否依然受到政策制约贴反光条，刷白色的限载标志就要看福特的政府关系是否能做到位了。

　　福特F-150 Raptor比标准F-150车型加宽了15厘米，越野稳定性进一步提升，搭载了第二代3.5升EcoBoost V6发动机和一款全新的10速手自一体变速器。全路况实时管理系统可以根据地形和驾驶条件提供6种不同的预设驾驶模式，车身采用高强度军用级别的铝合金车体，质量减轻使得越野性能更为卓越。

　　而C-MAX Energi引发外界关注是因为这是福特推出的第一款即将上市的混动车型，也代表着福特的新能源战略已经启动。

　　C-MAX 混动基于欧版福特福克斯平台打造，新车采用阿斯顿马丁风格倒梯形进气隔栅，搭载阿尔金2.0L发动机，在电机的配合下最大功率达140kW(190PS),匹配eCVT变速器。

　　这款车预计年内上市。

　　这五款车的发布正明确的向外界对于未来五年战略的重点所在与转型突破发力所在。

　　众多SUV车型的引进是福特稳定在中国市场获取利润的基础，用福特自己的话说就是“保持现有车型’全方位领先’的基础”，而新能源是因为实现未来布局的起点。

　　从Mustang到今年将推出的福克斯RS，福特正以一年一款新车的节奏完善在华高性能车布局，未来五年还将有更多的新车将投入市场。

　　“SUV占2015年福特全球销量的26%。”马克·菲尔兹说。在中国，新探险者、全新锐界、全新撼路者、翼虎和翼搏在内的五款产品组成的SUV产品阵容2015年销量首次突破25万大关，达274,188辆，其中翼虎就累计销售了14万辆。未来四年还将推出4款全新SUV车型。

　　不过除了高性能车，新能源也正成为福特新五年战略的重点。根据福特规划：到2020年全球新能源车销量占福特总销量的10-25%。今年福特将开启在华新能源时代，一口气推出C-Max Energi、蒙迪欧混动版两款新能源车。

　　作为福特2020战略的重要板块，福特在未来5年将投资45亿美元（约290亿元）用于电动车技术的研发，5年后新能源车数量将是福特现有的插电混动或混动版的三倍。

　　到2020年品牌将推出13款新能源产品，这些车型将包括全新车型、基于现款车型打造的混动版或是纯电动版。

　　未来这13款新能源产品均有望入华。

　　福特在2020年新能源销量占比将达到10%-25%。

　　福特是创造了汽车历史的品牌，在老福特的注视下，马克菲尔兹能否在未来五年将福特转型为一家科技公司一方面需要中国市场贡献稳定的利润，一方面也需要在技术布局方面与硅谷的科技公司进行时间上的赛跑。