在来自政界、商界和媒体等 320 位嘉宾的见证下，保时捷在9月9日宣布 Taycan 新工厂正式投入运营。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）先生表示: “我们对环境和社会负有责任。全新保时捷 Taycan 的生产已实现碳中和。我们位于斯图加特祖文豪森的主厂既秉承传统，又面向未来，这里承载着保时捷品牌的核心。”

凭借首款纯电动跑车及为其量身打造的生产设施，保时捷宣称正在开启公司历史上的下一个伟大篇章。 “零排放的全新保时捷 Taycan 是一个全新的品牌标杆，”奥博穆先生表示。“虽然它与我们之前的车型不同，但它仍是一台创新、动感和感性的典型的保时捷跑车。”

从 2015 年 Mission E 概念车亮相法兰克福车展，到第一批全新 Taycan 客户车辆的投产，用了不到48 个月也就是4年的时间。新的生产设施在能源效率和环境友好性方面都设立了新的标准。“ 我们全力支持 2015 年 12 月在巴黎达成的气候保护协定，积极承担减少对环境有害物质排放的责任，但保时捷的可持续发展战略远不止于脱碳。”保时捷全球执行董事会成员、负责生产与物流的瑞慕德（Albrecht Reimold）先生表示，“保时捷正在追求‘零影响工厂’的目标，即生产对环境不产生任何负面影响。”

电气化在保时捷创造了新的就业机会

全新保时捷 Taycan 预示着汽车生产的新时代。新工厂的生产兼具网络化和灵活性。保时捷使用自动导引运输车（AGV）系统替代传统的传送带来实现厂内零部件和整车的运输。“我们称之为‘保时捷工业生产4.0’时代。我们正在使用最先进的技术将数字世界与机械世界联系起来，”瑞幕德先生表示。“但保时捷仍将重点放在员工身上，他们是该项目不可或缺的一部分。毕竟，我们以人为本生产汽车。”

全新保时捷 Taycan 的量产工作将在祖文豪森工厂创造 1,500 个新的工作岗位，这表明电气化正在保时捷创造更多的就业机会。在建设全新工厂和准备量产的同时，保时捷还实施了前所未有的培训计划，帮助所有员工熟悉电动汽车独特的产品特征。保时捷计划到 2022 年在电气化领域的总投资将超过 60 亿欧元。其中，仅在全新 Taycan 生产设施上投入达 7 亿欧元，而在 10 亿欧元总投资中还包括了新的车身车间的建设，第八代 911 的车身也将在这里制造。新工厂的建成进一步支持了双门跑车的生产——每天有 250 台 911 和 718 车型从历史悠久的祖文豪森工厂装配线下线。

德国联邦交通和数字基础设施部部长 Andreas Scheuer 表示：“在实现碳中和生产的斯图加特-祖文豪森工厂，电气化正在创造大约 1,500 个新的工作岗位。保时捷正在就电动驾驶和德国制造领域做出重要承诺。现在重要的是，每个人都能从技术和经验中获益——制造商和客户均是如此。我们需要尽快地让电动车引发大众甲壳虫那般的热潮。”

巴登-符腾堡州州长 Winfried Kretschmann 表示：“全新保时捷 Taycan 表明移动出行变革正在巴登-符滕堡州进行。保时捷不仅在祖文豪森创造了颠覆性的产品，更带来了颠覆传统的生产设施。保时捷清楚地证明巴登-符腾堡州走在了汽车重塑浪潮的最前端。令我特别高兴的是，保时捷在其位于祖文豪森的主厂投产全新 Taycan，这也是为斯图加特市、巴登-符腾堡州及其当地民众投资。我谨代表全州政府表示诚挚的感谢。”

斯图加特市市长 Fritz Kuhn 表示：“保时捷的投资发出了一个关于斯图加特的强烈信号。在他人只是高谈阔论的时候，保时捷早已付诸行动。”