汽车之家 2020-05-27 11:41
分散宁德时代风险,戴姆勒计划参投孚能科技,奔驰EQC有了备选方案
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继大众与国轩高科“绯闻”之后,戴姆勒与孚能科技也传出“暧昧”信息。日前,据外媒报道,为确保电池的稳定供应,戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元(约合人民币34.4亿元)的首次公开募股。

继大众与国轩高科“绯闻”之后,戴姆勒与孚能科技也传出“暧昧”信息。日前,据外媒报道,为确保电池的稳定供应,戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元(约合人民币34.4亿元)的首次公开募股。  


孚能科技隶属于孚能集团,专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。目前,长城汽车、北汽集团和戴姆勒是其最大的三家客户。据了解,孚能科技已于5月21日在中国科创板注册生效,拟筹资约34.4亿元人民币。公司预计将于本季度正式上市,届时估值可能高达300亿元人民币。


知情人士表示,戴姆勒的具体投资计划尚未公开,潜在投资规模尚不清楚,未来也可能会发生变化。目前为止,戴姆勒和孚能科技均没有就此事作出回应。


孚能科技招股信息显示,2018年年底,孚能科技与戴姆勒、北京奔驰分别签署合作协议,确定了长期合作关系。孚能科技正在德国建造一家工厂,之后还将在美国和国内建设新的电池工厂。在中国建设的新电池工厂将为奔驰EQC提供电池。据悉,目前奔驰EQC电池主要来自宁德时代。


为保证供应,整车企业会与电池供应商通过投资或者长期合同,建立紧密的合作关系。根据规划,到2030年,戴姆勒旗下的电动汽车(含纯电动和插电式混合动力)销量将占到集团总销量的50%以上。


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