随着完全自动驾驶（FSD）在美国一些车辆上进行测试，有关FSD的未来盈利情况开始为外界关注。当前FSD作为一种选装软件，目前可以10,000美元购买。特斯拉旗下所有新车辆以及大多数现有车辆都可以安装此功能，这意味着，如果有足够的客户选择FSD，特斯拉可以产生大量现金流和利润。

当前特斯拉没有向外公布有关FSD的财务信息，但是国外有分析人士对此做了一份评估。

根据公认会计原则（GAAP），特斯拉只能将购买价格的一部分注册为来自FSD的收入，而资产负债表的其余部分归为称为递延收入的负债。就特斯拉而言，FSD尚未完全部署，因此该公司仍必须将其提供给购买它的客户。特斯拉兑现诺言后，便可以将其从资产负债表中删除，并将其确认为收入。

特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）在2020年第一季度业绩公告中表示，特斯拉FSD的价格仅占公认会计原则收入的50％。在2019年底，还可以获得特斯拉的FSD合格率为27％的信息。

经过计算，该评体显示：

FSD持续改进，因为特斯拉不断发布新功能，并向其客户交付承诺的功能。

截至2020年前三个季度，FSD产生的递延收入余额为6.58亿美元。通过计算季度收入比，以得出每个季度可识别的百分比。

据估计，在第三季度末，尚没有安装FSD的特斯拉车主的数量为700,000。这是一个保守的数字，但是，在财务建模方面是合理的。这对应于2020年第3季度的大约7,000次更新。事实上，目前，特斯拉四分之一的收入来自FSD。

但是，实际上，在接下来的12个月中，很快将从平均每季度2亿美元增长到每季度10亿美元。而现在FSD的价格已经上涨，并正如Elon Musk所承诺的那样，它可能将继续上涨。

FSD的功能也将不断增长，目前，FSD Beta可以沿着城市的街道行驶，成功，安全地绕过障碍物并让行人通行。

功能越多，特斯拉车主将要购买的越多。

除了直接销售FSD的利润外，特斯拉还将从订阅中获利。尽管有些客户将使用订购选项而不是支付全部购买价格，但这最终将导致使用FSD的收入大大增加。

而且，不用夸大其词：FSD越完善，Robo Taxi越早出现，彼时FSD的销售和利润就越高。