美国时间2月19日，麦格纳公布了其2020年第四季度财报和全年业绩，麦格纳表示在其最主要的汽车市场——北美和欧洲市场的汽车产量分别下滑了20%和23%的情况下，公司销售额下降了17%，达326亿美元；但2020年第四季度在全球轻型汽车产量增长4%的情况下，公司销售额增长了12%，达106亿美元。

其经营活动产生的现金流为23亿美元，而2019年第四季度为17亿美元

这一数据证明其业绩正在迅速增长。

在发布财报之后四天，美国时间2021年2月23日，麦格纳在密歇根州圣克莱尔市的新制造工厂破土动工，该工厂将为2022年全新的GMC悍马电动车制造复杂的电池壳体。

这座占地32000多平方米的工厂名为“麦格纳电动汽车车身结构工厂”，投资逾7000万美元，预计将在未来五年内为圣克莱尔市带来300多个就业机会。

电池壳体对于车辆的结构和整车车身安全，保护高压电池不受损坏以及防水等方面起着重要的作用。

麦格纳表示根据客户的个性化要求，开发纯钢、纯铝、轻型复合材料以及多种材质混合的壳体。

“将这种新的电池壳体技术推向市场又一次证明了麦格纳为汽车制造商提供全系统解决方案的能力 ，从而支持客户对低排放未来的关注。”麦格纳的车身和底盘事业部—卡斯马国际总裁约翰·法雷尔说：“迈向电气化的进程让我们重新思考可能性，如何利用我们的核心优势，迎接并战胜一些巨大的挑战，继续为客户带来创新的解决方案，帮助他们实现目标。”

“在实施‘密歇根复苏’这一旨在让密歇根经济重振旗鼓的计划中，麦格纳的这一投资将为我们州的优秀劳动力创造极佳的就业机会，”密歇根州州长格雷琴·惠莫说。“这一决定再次证实了密歇根州正在与汽车行业一起转型，确保密歇根州能成为下一代电气化出行方式的设计、开发、测试和制造地。”

麦格纳旗下的车身和底盘产品事业部，长期以来一直是汽车车身结构领域的行业领导者，为全球客户提供整体的工程解决方案和全套产品。

此次与通用汽车的新业务标志着麦格纳在汽车电气化领域的全方位长足进展。

新工厂的生产预计将于2022年初开始，该厂将成为麦格纳在密歇根州的第25家制造工厂。麦格纳电动汽车车身结构件工厂的团队正在积极招聘各种职位，包括经理、工程师、操作员等。