德国时间3月16日，大陆集团监事会会议中通过下一步重要的战略调整方案。这一方案旨在推动从2022年1月1日起，在汽车技术子集团内高级驾驶员辅助及自动驾驶系统业务板块独立成为"自动驾驶及出行"事业群，其核心将由当前的高级驾驶员辅助系统事业部组成。

大陆集团首席执行官Nikolai Setzer先生解释说："自动驾驶及出行市场在未来3年的增长将超过2倍。考虑到这些关键技术的战略意义及其充满希望的发展前景，我们通过建立研发和产业化的新架构，来加强对这些重点技术的关注。这也使我们能够为所有事业群提供更多的自由并把更多的精力集中在核心领域。"

在不久前的3月9日，大陆公布的初步年度报告中表示，仅今年一年大陆集团将再投入约2亿至2.5亿欧元用来开发辅助及自动驾驶技术。

在2018年至2020年期间，大陆集团在这一领域就获得了来自全球汽车制造商的总额超过90亿欧元的订单。大陆集团认为，随着自动化程度的日益提升，出行领域的潜在价值将在未来几年成倍上升，作为出行供应商大陆集团预计其订单量将大幅增长。

“显然在未来软件将大有作为。它的发展和工业化要求我们具有极快的相应速度、最大的灵活性，以及在所有地区我们需要在组织内部及与外部合作伙伴开展跨领域的合作。” Setzer先生解释说。

大陆集团监事会同时批准了拆分纬湃科技并随后公开上市的计划，最终拆分与否还需在大陆集团4月29日的年度股东大会上批准通过。

“今天，我们为持续推进纬湃科技成为一家独立的企业而开启绿灯。如果大陆集团股东同意，我们将把大陆集团一分为二。 纬湃科技是汽车电子及电气化领域的领先者，而大陆集团是车联网、安全和可持续出行领域的先行者。”监事会主席Wolfgang Reitzle教授在董事会决议上表示。

大陆集团的这一作法与当年德尔福分拆安波福有不少相似之处。

在另一项决议中，监事会任命康迪泰克车辆流体系统事业部的Philip Nelles先生（46岁）为大陆集团执行董事会成员，该任命于2021年6月1日起正式生效。他将接任Hans-Jürgen Duensing 先生（62岁），负责康迪泰克事业群。

康迪泰克是全球领先的智能、高性能橡塑解决方案的行业专家之一。