美国时间本周二，洛兹敦（Lordstown Motors）汽车公司 表示，其未来开发电动汽车的现金已经用完，可能会在明年被迫关门大吉。

这份自我发出的警告称，该公司在未来 12 个月内保持营业的能力存在“严重怀疑”。

美国有线电视新闻网称，该消息在周三午盘交易中导致股价下跌约 20%  。

这凸显出，初创公司试图开展资本密集型业务有多难。

就在不到一年前，洛兹敦筹集了6亿多美元资金。

而现在，这家电动皮卡初创公司预警可能面临资金耗尽问题。

这凸显出，初创公司试图开展资本密集型业务有多难。

洛兹敦汽车公司总部位于俄亥俄州洛兹敦，该公司于 2019 年从通用汽车公司购买了 620 万平方英尺的工厂。此外，该公司承诺在开始制造 Endurance 皮卡时将向工人支付工会水平的工资。卡车计划在2020 年 6 月发布，Endurance 的起价为 52,500 美元，可提供 250 英里的航程，600 马力和 7,500 磅的牵引能力，但该公司的财务状况并没有给 Endurance 进入生产和交付阶段的机会。

然而该公司警告说，其现金消耗正在加速，主要原因是与汽车研发和测试有关的成本超出了预期，公司将需要尽快筹集更多资金，否则将面临现金耗尽风险。

它原本计划在今年9月开始生产 Endurance 皮卡。

但即便生产可以正常进行，洛兹敦汽车将不得不在竞争激烈且增长迅速的公司中进行前进。

仅今年，就有两款新的电动皮卡将进入市场：Rivian 的 R1T 皮卡将于 7 月开始交付，而特斯拉 Cybertruck 将开始生产，并应在 2021 年底前完成部分交付。此外，传统汽车制造商福特已为其 F- 150，这曾是美国最畅销的皮卡。

F-150 Lightning 已经积累了超过 70,000 份的大量预订单，而 Cybertruck 则以 1,000,000 份的订单遥遥领先。

这家成立两年的初创公司第一季度末手握现金约5.87亿美元。

洛兹敦汽车表示，其大门是否保持开放“取决于其完成电动汽车开发、获得监管批准、开始商业规模生产并开始销售此类汽车的能力。”

今年早些时候，兴登堡研究公司发布了一份报告，对该公司的合同提出质疑，这突显了洛兹敦陷入困境的财务状况。

兴登堡周二对Lordstown财务状况的报道发表了评论：

“经过数月的否认，Lordstown 终于开始承认其不稳定的财务状况，并且其早期的生产预测与现实相去甚远。”