尖于奥迪将停产内燃机的声音在世界各地掀起不少波澜。

6月22日，据路透社报道，德国奥迪宣布，2026年以后投放市场的新款车将全部为纯电动汽车（EV）。汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，2033年将停止销售燃油车。报道称，奥迪将向纯电动汽车集中经营资源，目的是对抗特斯拉。报道还表示，上述停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产。

今天，奥迪中国微信公众号发布了对这消息的详细信息，文中称：”奥迪内燃发动机停产的确切时间最终将取决于客户需求和法律法规要求。此外，奥迪预计，2033年后，中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。“

该文引述奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)的话称：“奥迪始终致力于为客户提供可持续且碳中和的出行选择。我认为这一目标的实现不应依赖禁令，技术与创新才是成功的关键。”

同时，他表示，”奥迪将大幅扩展纯电动车型阵容。包括全新奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron车型在内，奥迪今年推出的电动车型数量已经超过了燃油车型。到2025年，奥迪目标在产品谱系中拥有超过20款电动车型。“

“这一路线图明确显示，奥迪正在向电动时代迈出坚定有力的步伐。奥迪已经做好充分准备，”杜思曼表示。

同时奥迪表示，广泛推进充电基础设施建设、拓展可再生能源来源对于电动出行发展和社会接受度提升至关重要。在这两个领域奥迪都在积极参与其中。

几周前，奥迪对外正式公布了奥迪充电中心试点项目（Audi Charging Hub Pilot），该高端充电解决方案的亮点配置包括预约系统和休息室等。

此外，奥迪还与能源供应商合作，促进可再生能源的拓展。

奥迪表示，在最终停产内燃机之前，奥迪依然将全力开发内燃机技术，并进一步改进现有的内燃机产品，以实现更高效率，为客户带来更好的驾乘体验。因此，有一点是肯定的——“奥迪的最后一代内燃机将是我们有史以来制造过的最好的内燃机，"杜思曼表示。