近日，现代汽车集团创新中心（Hyundai CRADLE）与韩国浦项钢铁集团投资部门（POSCO Capital）联合推出了全球氢能加速计划（H2 Challenge）, 这一计划旨在全球范围招募氢能领域领先技术及创新应用。

现代汽车集团创新中心（北京）（Hyundai CRADLE Beijing）作为现代汽车集团在全球的第五个创新中心将携手本地创新合作伙伴，开展中国地区初创企业的招募和对接工作。

▲Hyundai CRADLE与POSCO Capital联合启动全球氢能加速计划

此次全球氢能加速计划（H2 Challenge），将重点关注在制氢、氢储存与运输、氢能应用，以及碳捕获、利用与封存技术四大领域。

现代汽车表示，即日开始，欢迎初创企业申请并加入挑战，申请期截至8月16日，申请结束后现代汽车集团的评审人员将对申请项目进行评审，入选团队将与现代汽车集团一起继续“氢之旅”。

入选此次创新计划的企业将与现代汽车集团氢能相关业务部门进行深入交流，共同设计PoC试点合作项目并获得开发经费的支持；结合PoC项目成果，入选企业将有机会获得现代汽车集团的战略投资，并有机会加入现代汽车集团开放创新及战略合作伙伴网络。

▲入选企业将享受PoC经费支持、战略投资机会等权益

自1998年设立燃料电池开发部门以来，现代汽车集团已深耕氢燃料技术二十余年，成为全球氢燃料电池领域的领军者。

为进一步构建适合未来清洁能源时代的产业生态系统，现代汽车集团于2018年发布了集团中长期氢能及氢燃料电池车发展蓝图“FCEV 2030愿景”。

现代汽车集团计划到2030年将氢燃料电池系统的年产能提升至70万套，并将氢燃料电池车的产能提高到50万辆，持续保持氢燃料电池车领域的全球领导地位。为实现这一目标，现代汽车集团与124家主要零部件供应商进行合作构建氢燃料电池的全产业链。

在全球环保大趋势下，中国也明确提出“2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和”的环保目标。

为此，现代汽车集团也在中国市场积极推动氢能事业落地。

今年3月，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”在中国广州正式奠基，预计2022年下半年正式竣工，届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。

该基地初期年产能规划为6,500套，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

▲现代汽车集团“HTWO广州”示意图

作为现代汽车集团构建未来清洁能源时代产业生态系统大战略下的一环，现代汽车集团创新中心（北京）（Hyundai CRADLE Beijing）希望借全球氢能加速计划（H2 Challenge）加强与中国初创企业的密切合作，在氢能领域实现技术领先及创新应用，以创造更美好、更清洁的未来。