12月21日，2021华为智能汽车解决方案生态论坛在线上召开，作为重要的合作伙伴之一，智能驾驶解决方案研发商MINIEYE在会上分享了双方合作的最新成果，首次公布了面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案。

该方案基于华为MDC 610平台开发，目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车客户项目定点。

搭载新能源轿跑，明年三季度量产

华为智能驾驶计算平台MDC 610算力达到200 TOPS，具有高性能、高安全、高可靠、高能效等特性。其对神经网络支持完善，能够将算力按需分组，适配不同的任务。结合MDC平台配套完善的工具链与快速响应的服务机制，合作伙伴可灵活快速地开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用。

MDC 610

在传感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L组合，即7颗摄像头、5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，其中前视方向为两颗800万像素高清摄像头，激光雷达为96线。

基于业界领先的计算平台与传感器组合，iPilot方案的应用场景覆盖高速公路、城市快速路等结构化道路和城区道路，支持AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多种智能驾驶系统功能。据MINIEYE介绍，该方案定点的其中一款车型为新能源轿跑，并将于明年三季度SOP。

MINIEYE从成立以来一直坚持渐进式路线，以量产为核心，研发不同级别的智能驾驶解决方案。在L0-L2领域，MINIEYE已获得新造车势力、一汽、吉利、上汽、比亚迪、江西五十铃、东风、柳汽等主机厂客户，2021年预计出货量达到40万台。

MINIEYE 创始人及CEO 刘国清博士判断，由于特斯拉等新造车势力的影响和市场需求增加，L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3-5年内的主流需求，同时这也是MINIEYE深耕的重要领域。

据刘国清介绍，目前MINIEYE共取得了4个L2+/L2++级别的量产项目，车型包括轿车、轿跑、SUV，覆盖新能源与燃油车。

再度携手华为，用生态拓展国产自动驾驶格局

作为国内领先的智能驾驶计算平台厂商，华为MDC一直是MINIEYE的重要合作伙伴。华为MDC 秉持平台化+开放性的理念，与客户及上下游产业链共同构建良好的生态。此次基于华为MDC 610开发的iPilot方案，是MINIEYE与华为继MDC 210之后的再度合作。

今年3月，MINIEYE基于MDC 210平台开发的L2+方案，不仅成功取得造车新势力的项目定点，还通过高质量的开发与交付能力，获得了客户认可。

目前汽车行业正处于“软件定义汽车”的浪潮上，其改变的不仅仅是汽车的电子电气架构，更在重塑汽车产业链的格局：从原来的垂直结构变为网状结构。主机厂、Tier1、Tier2从原来层次分明的结构，转变为协同开发，合作共赢。

刘国清认为，自动驾驶产业化落地离不开整个行业的共同努力，MINIEYE始终秉持开放的态度，与产业链上下游建立起良好的合作共赢关系。未来，MINIEYE将继续专注智能驾驶解决方案的技术创新与实践，与更多产业链伙伴一起，为中国汽车行业智能化转型加电、赋能。