自从丰田混动专利过期之后，中国的大品牌相继掏出来原理差不多的混动技术加以改进，这似乎印证了一个伟大的传言，中国人都长着血轮眼。

据不完全统计，相继有比亚迪、长城、吉利、长安推出过类似的混动产品，但要说正统学生还得是广汽。

4月26日，广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。

钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统，以及消化吸收丰田最新THS混动系统，并创新突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。

关于涡轮增压发动机和THS系统的完美结合，优点是成本低并且省油，并且技术稳定，这样的动力表现已经在传祺GS8混动上见过，动力充沛且油耗低，而缺点就是牌照没有优势，不能用充电桩充电。

GMC双电机串并联混动系统则更为先进，也是目前国内厂商最钟爱的一种混动形式，除了成本稍微高一些之外，剩下的都是优点，比如在燃油更高效的区间，可以用并联多做几个档位提升效率，并且可以灵活变为各种形式的混动。

广汽官方宣称正向自研的GMC双电机串并联混动系统，经过多次迭代，技术愈加全能，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，且扩展性强，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。

同时GMC也集合了广汽多项先进能力，2.0ATK发动机最高热效率42.1%，提供更强动力及燃油经济性。

此外机电耦合系统首创集成式双电机多挡DHT，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC工况下热效利用率超过95.5%。传祺GMC为两档，对比市面上其他混动，多了一个挡位，提升扭矩输出的同时，让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，使整车能耗更低，动力更强，AT形式换挡机构让换挡动作更加平顺。

目前来看确实是首创的，长城的DHT有两个档位，确实不能算多档，3个挡以上才算。

而广汽发布两款钜浪混动，THS混动系统可以逐渐代替所有燃油车，GMC双电机串并联混动系统可以在限牌城市进一步拓展，两套系统各有所长，给用户带来不同的享受。

发布会上，作为钜浪混动GMC2.0首款SUV，传祺影酷也正式亮相，在电气化战略落地产品上，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。

自EMKOO概念车亮相以来，中文名字就一直是一个迷，此次最终选出“影酷”为主要名称，作为传祺影系列的首款SUV，未来，影酷将进一步与用户共创共玩，共享未来科技美好生活。

在整体设计上，影酷延续了EMKOO概念车型的科技工业美学设计语言，前脸运用V字型阵列设计，透过放射状格栅条，层层光线投射而出，犹如时空跃迁后留下的光影印迹。犀利夺目的“启示之眼”大灯，凌厉眼眸间，凝视穿透未来。

车身姿态上，影酷前低后高，凸显出满弦造势、蓄势待发的动能，不管是都市街头、还是元宇宙世界，都拒绝有很高的辨识度。

相较于外观上的未来感，影酷内饰更多的凸显圆形，例如蓄能卷轴设计，通过贯穿主驾区域集成了车机屏幕、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等装置。

可以说新车有看点，技术有亮点，广汽传祺“混动化+智能化”的序幕已经拉开。

而中国人人都有的混动技术，即将成为取代纯燃油车的一个基础事件。