如果说蔚来是最早自称用户品牌的车企，那坦克应该是最有天赋的用户品牌。

朋友圈里任何一位但凡对越野有点兴趣的男性，都得说上一句，坦克300真香。对远方有那么一点向往的女性，也会赞叹一句，坦克300真帅。

越野，天生就带有社群的属性。

3月11日，坦克汽车在珠海发布用户品牌“TANK LIFE 坦克•燃生活”，正式把“用户品牌”四个字放上了台面。

不过，当天并没有此前传闻的新车发布，而是以一场众筹的形式给了众所期待的3.0T版本坦克300一个交代。

坦克汽车CEO刘艳钊表示，坦克300V计划是坦克官方的众筹计划，众筹车型将在坦克300边境版的基础上，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机。

众筹通道将于3月30日晚8点在坦克APP开启。众筹目标1000份，每份2万元。如果顺利达到众筹目标，坦克就会在4月份启动项目立项，预计2024年第二季度完成项目开发。

支付成功的用户，即可享受尝鲜权、共创权、膨胀权、闪耀权、收获权五大权益。不过现场并没有明确解释这五大权益具体包括的内容。

众筹的好处是，除了能拿到实际的资金，提高用户参与感，而且，一旦反响不及预期，也能及时喊停。

在以省油、节能为主导趋势的背景下，坦克继续推出这样大动力版本的车型，可以说是在硬派越野的道路上又任性地往前奔了奔。但通常来说，任性往往伴随着风险，众筹则是一个不错的折衷风险的方式，同时还能和用户有足够深度的互动。

毕竟，硬派越野这个细分市场其实还是小众市场。真正玩高性能越野的人并不多。而坦克的定位，从一开始就是降低越野的门槛。一方面，让更多想越野的人都能买得起，玩得起，另一方面，则是让不玩越野的人也来买坦克。

总结起来，就是抓住越野的基本盘，并以此为基础，拓宽用户群。

从当天活动现场的用户群体组成来看，坦克的这个定位显然是成功的。而用户品牌的目的便是继续巩固这个群体，并尽量扩散出去。

01.

坦克车主的忠诚

活动当天，坦克打造了一个“改装生态小镇”，由不同合作伙伴以及各地坦克团展示的改装车，生动诠释了坦克宣称的“没有两辆坦克是一样的。”

坦克300作为一款起步价在20万以内的硬派越野车，玩的属性拉满。

现场一辆车身喷涂成无敌浩克的改装坦克300走完国内越野殿堂级路线虎克之路，整个侧车身剐蹭严重，打开车门时还会吱嘎作响。但观众和车主言语中都是骄傲。“这才显示出它战神的地位。”

那种眼神中话语间流露出的“你懂的”，是彼此间天然的归属感。而坦克300作为这种默契的承载者，自然也收获了用户的忠诚。

对真正的越野用户来说，坦克300性能足够，价格不贵，耐造又不心疼。

而对普通用户来说，坦克300好看，好开，偶尔出去自驾，性能也远超一般车型。

智驾君在现场和几位坦克车主聊了聊。一对从从广州过来的情侣表示买坦克300就是因为好看。“但它又不是那种光好看没用的，也好开。而且它的越野性能真的很强，你去沙地上，油门踩到底随便开都没问题。”男生显然对自己的车很满意，兴奋之情溢于言表。“开这个车你完全不用担心过减速带。”女生也深有体会。

我们一起体验了坦克300边境版爬24度陡坡。车头翘起看不到路，但坦克300只用后驱的动力，以不到2000转的动力就能轻松爬升。边境版是坦克官方的加强版改装车。

官方数据显示，坦克300配备2.0T发动机，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min，动力充足，可为爬坡提供强有力的动力支持。

另外一位女车主表示“我不玩越野，就是觉得它好看。”还有一位男车主则表示，偶尔会出去开一开，比如走过新疆，“走过那个搓板路，挺好开的。”

现场，也有坦克与超境合作打造的赛博骑士版本，目前正处于预订阶段。

02.

坦克代表的生活方式：“燃生活”

坦克对其用户品牌名的解释也很有意思。

坦克官方表示，其用户品牌名“TANK LIFE 坦克•燃生活”的释义是：我们倡导坦克手们用积极乐活的态度拓宽生活的边界，让行自主，心自在，燃动世界，共创“令人向往”的生活方式。

它强调的并不是越野这件事本身，而是越野带给大家的象征意义，即是一种生活方式。这就和蔚来打造用户企业的方式很像了，塑造了一种产品代表的形象，让相似的人在这个社群里找到归属感。用生活方式来圈定目标用户。

区别在于蔚来想要给人留下的印象是优雅的城市精英，而坦克的用户形象则是山野间的自由灵魂。

坦克将燃生活的打造分为产品、渠道和服务三大板块，在个性升级、露营、攀登、摄影等九大领域内实现深度互动，形成全球化的生态平台。

在产品上，以共创为主，开展车型共创、拓展改装文化、共享改装成果等，让个性去定义产品。坦克对此的表述是通过“更多好玩、可玩的产品改装玩法，与用户产生深度链接，引领中国改装不断向前。”

渠道触点则是打造“坦克品牌体验基地”。包括邀约种子用户体验新车，以及体验攀爬、涉水、炮弹坑等专业越野项目。目前坦克正在进行场地考察，后续将逐步落地。

服务体验包括坦克学院、坦克好物和点亮地球计划三大品牌体验IP。2022年，坦克开设了坦克冰雪、沙漠、攀登、摄影四大学院，以视频教学的方式，为用户提供专业级指导。今年也将开启沙漠学院线下课程。

点亮地球计划是用户的坦克路书共创活动，后续坦克也将开启海外点亮路书之旅，带用户“探访全球最具特色的越野秘境”。简单来说，就是“带你玩”。

坦克好物则包括车模、各种周边产品等。发布会上，刘艳钊也呼吁设计师们与坦克一起设计打造周边产品。

从坦克用户品牌发布的内容来看，除了周边产品，在越野这件事上，坦克品牌在做的，一方面，是让真正玩越野的人更精于玩，另一方面，则是让想玩的人有机会玩，品牌“带你玩”。

不过，从发布的内容来看，目前这些计划还是以筹备中为主，尚没有成熟的项目。

对品牌而言，用户的归属感带来的自然是“自来水”般的口口相传。刘艳钊在活动上举了个以一己之力成功安利四百多人买坦克300的例子。台下观众的反应是“抵得上一家经销商了”。

对于一家个性鲜明的品牌来说，打造用户品牌，维护用户关系，服务用户，然后由用户口口相传促进品牌发展无疑是一条有效的营销路线。

03.

坦克需要扩张

2022年，在新能源渗透率大幅增长的背景下，坦克虽是燃油车，仍成为长城集团旗下唯一实现逆势增长的品牌。

为什么坦克能成为当前长城发展最好的品牌？其对用户需求的精准把握可以说功不可没。

产品的打造普遍有两条路线。一是大众化主流产品，二是细分赛道小而美的产品。细分赛道因为有明确的用户群体，切入容易但天花板低。相对来说，大众赛道切入难但市场潜力巨大。

而坦克，则在细分赛道的基础上凭借着其对专业的投入以及对普通用户心理的把握，降低越野门槛，也成功触及了部分主流用户。

据刘艳钊表示，当前，坦克在国内越野车的市占率已经达到59.2%，每卖出两台越野车就有一台是坦克。这充分说明了坦克的产品力，但也从侧面说明品类用户总量不大的问题。

而这应该也是坦克发布用户品牌的本意，有意识地从用户角度打磨，提升用户的参与感，进一步推动坦克品牌在目标用户中的影响力，并通过用户的口碑扩大坦克的目标用户群体，进而促进产品在销量层面的新突破。

同时，刘艳钊表示，未来坦克还将依托于国内市场和长城汽车海外全产业链生态，开启全球化征程：以高价值产品进军沙特、伊拉克、澳洲等高势能越野市场，并在销售、用户体验等多个维度深耕，演绎本土品牌向全球化进阶的“价值范本”。

坦克的目标，是成为全球越野第一品牌。向海外市场拓展，也是坦克扩张的另一个逻辑。

今年，坦克将推进东盟等市场的进程，并加速布局进入欧洲市场。

对坦克来说，做好自己，就是长城最好的坦克。