北斗星通智联科技是北斗星通集团旗下企业，主要业务除了智能座舱，也包括在驾驶域以北斗高精定位为核心的产品与技术，以及软件工程服务。

在2023中国汽车工程学会年会上，北斗星通智联科技有限责任公司副总经理李冠群在接受采访时表示，在北斗智联“一体两翼”的产品布局中，智能座舱域控制器为主体业务，以北斗定位为核心优势的驾驶域和往里啊按产品及高精度位置服务为主的左翼业务，以及以汽车软件工程服务为主的右翼业务。

李冠群表示，目前北斗智联智能座舱产品的主要用户是面向自主品牌为主，包括长安、吉利、红旗、北汽、奇瑞等品牌，今年预计将实现出货超300万台，对自主品牌出货量实现全国第一。

同时，北斗智联也在向合资品牌发展，包括上汽通用和上汽大通此前就已经有所合作。李冠群表示，今年慕尼黑车展上，北斗智联也和多家合资品牌进行了沟通，后续会做进一步的深入交流。

就智能座舱赛道的发展趋势，李冠群认为，相较于10年前，赛道已经有很多的企业被淘汰了。今天OEM对于智能座舱的选择越来越倾向于规模化，倾向于全栈的开发能力。“即便他们有自己的一些开发能力，但是也希望他的合作伙伴在规模上是足够大，另外在能力上是可以给他们带来一些赋能的。”

李冠群认为，未来的3~5年，智能座舱赛道可能剩下的企业会越来越少，赛道会慢慢的变得没有那么拥挤。

北斗智联的优势一方面是拥有从软件到硬件的开发能力，在研发能力上是全栈无短板的，同时公司还具备制造的能力，目前在宿迁和重庆有两个工厂在运行。

其实，北斗星通智联依托北斗星通集团的优势，是卫星导航和汽车电子双引擎企业，在高精定位上具备核心能力，同时在汽车电子制造方面有全方位的经验，使得公司能以此为依托，向驾驶域去做一些横向的拓展，帮助企业后边的业绩支撑。

目前，北斗智联在智能驾驶方面的产品主要包括自动驾驶里的组合导航，高精度组合导航，以及小的路由器为主，此外，目前公司也正在推广高精地图的控制器等产品。

第三，是北斗智联在软件上的能力。得益于在软件方面的开发投入，北斗智联下属成立了奥莫软件，具备从底层到中间件到应用层的全栈能力，可为行业提供软件开发方面的服务。

而在座舱产品本身的发展趋势上，北斗智联后续将在舱本身的优势上，加上泊车功能，在加上智驾功能，形成舱行泊一体的产品方案。

北斗智联是北斗系统下专注于汽车电子产品的子公司，属于北斗星通集团的三大业务之一，后续将剥离集团业务，实现独立IPO上市。