汽车零部件供应商安波福今天公布了2023年第四季度财务业绩。按美国公认会计准则计算，营业额为49亿美元，同比增长6%，净利润为9.05亿美元，每股收益3.22美元。提前两年还清了 3.01 亿美元的定期贷款。

其2023年全年营业额为201亿美元，同比增长15%，净收入29.09亿美元，每股收益10.39美元，全年调整后实际利润率为10.6%，营运收入21.27亿美元，营运现金收入18.96亿美元，税息折旧及摊销前利润率为13.9%，收入为27.88亿美元。

截止至2023年12月31日，公司拥有现金及现金等价物16亿美元，总可用流动资金41亿美元。

“安波福2023年的营业额、调整后营业收入和运营现金流均创下历史新高，体现了我们产品组合的强劲增长和稳健的运营执行力，”安波福全球总裁兼首席执行官凯文•克拉克表示。

“我们连续第三年实现了创纪录的新业务预订，预定量超过340亿美元，这证明了我们先进技术组合的高质量。随着终端消费市场不断向功能丰富、软件定义的未来过渡，我们的客户将面临越来越多的挑战，包括产品复杂性、性能和经济性。凭借我们灵活的全系统解决方案，安波福在应对这些挑战方面具有独特的优势，我们预计在2024年安波福业务势头将会继续加速，带来进一步的长期增长和利润增加。”

2023年第四季度，安波福以约3亿美元回购了380万股股票，剩余约16亿美元可用于未来的股票回购。全年，共以约3.98亿美元回购了470万股股票。

对于2024年，安波福预计全年净销售额将在21.3亿至21.9亿美元之间。

不过虽然营收创历史新高，也有不少糟心事。

据路透社报道，昨天（1月31日），安波福表示，其将减持在自动驾驶技术合资企业Motional的股份，并将不再进一步投资Motional。

报道称，安波福因投资Motional已经损失了数百万美元。

Motional是安波福与现代汽车的合资公司，使用现代IONIQ5电动汽车当作自动驾驶出租车，并在拉斯维加斯通过优步和Lyft提供自动驾驶服务。

2024年，安波福每股盈利预期为5.55美元至6.05美元，其中包括与Motional亏损相关的约3.4亿美元的非现金股权亏损。

安波福首席执行官Kevin Clark在财报电话会议上表示，“虽然我们的合资公司Motional在技术路线图上继续取得进展，但我们已决定不再向其分配资金。”

虽然多家公司在布局自动驾驶，但近一段时间以来，已有多家公司主动削减对自动驾驶技术的投资，甚至是停止投资，像福特汽车、大众集团和通用汽车。

1月31日，投资者、作家兼企业顾问Evangelos Simoudis向路透社表示，“企业纷纷意识到，实现L4级自动驾驶的难度和成本都远远超出业界预期。”

就在一天前，通用汽车表示，2024年，其对旗下自动驾驶出租车部门Cruise的支出将减少约10亿美元，而福特和大众在2022年退出了自动驾驶初创公司Argo AI，称这项技术还有很长的路要走。

在退出Argo之前，双方曾共同努力开发自动驾驶系统三年，投资超过30亿美元。