8月28日，如祺出行发布2024年中期业绩公告，这是如祺出行于7月10日在港交所主板上市后发布的首份业绩公告。

业绩公告显示，2024年上半年如祺出行收入实现10.37亿元人民币，同比增长13.6%，同时三大核心业务均录得增长；公司毛利率显著提升，同比增长59.7%。该公司上半年订单量共约4850万单、同比增长12.3%；平台注册乘客数至2024年6月末约为3380万，较去年同期增长56.5%。

如祺出行的三大核心业务包括出行服务、技术服务和为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。

其业绩公告显示，上述三大业务收入在2024年上半年均有显著增长，带动如祺出行整体财务表现持续改善。其中，包括网约车及Robotaxi等在内的公司主营业务“出行服务”收入为8.79亿元、同比增长11.1%。

业绩公告中提及，如祺出行将凭藉自身竞争优势及在主要地区的成功经验以及在Robotaxi运营上的先发优势，持续优化出行服务平台，为客户提供一应俱全的服务选项，并实施地域扩张策略、提高网约车运营效率，计划将网约车及Robotaxi出行服务市场的版图拓展至国际规模。

此外，“技术服务”收入实现了同比增长达175.8%，车队销售及维修收入实现1.49亿元、同比增长25.9%。

如祺出行表示，两项指标的增长主要由于公司设有技术服务的运营策略并加大了技术服务的销售及营销力度，以及业务运营持续增长。

相比如祺业绩的高增长，进入下半年以来，已有苏州市、深圳市、南宁市、琼海市等地发布网约车从业相关预警，多地网约车的单车日均收入出现了下滑。

而深耕于大湾区的如祺出行，出行业务上半年订单量同比增长了12.3%。

2019年成立至今，如祺出行作为网约车赛道的后起之秀，已经成长为“大湾区”影响力数一数二的玩家之后，更是成为领先成为布局Robotaxi的“黑马”。

该公司于2024年7月登陆港交所上市，据咨询机构弗若斯特沙利文资料显示，截至2023年年底，如祺出行在粤港澳大湾区用户渗透率超过45%，排名第二。

半年报显示，至2024年6月末，该公司平台注册乘客数至2024年6月末达到约3380万，较去年同期增长56.5%。

今年7月10日， 顶着“Robotaxi第一股”光环上市的如祺出行正式在港交所挂牌上市，全球发售3000.48万股股份，净筹约9.692亿港元。

而广汽工业、小马智行、Voyager（滴滴自动驾驶）及WeRide（文远知行）作为基石投资者参与此次发行。上市次日，股价一度较发行价涨超14％，市值突破80亿港元，资本市场对于自动驾驶运营科技及Robotaxi的长期看好可见一斑。

作为如祺出行未来重要发展方向及最大的亮点之一，Robotaxi业务发展计划一直备受外界关注。

作为上市后的首次财报，如祺出行的这份年中业绩公告也给到了进一步的进展信息。

上半年，如祺出行共投入“研发开支”约7352万元，较去年同期增加约27.5%。增加支出主要由于研发、人才需要及Robotaxi发展所需投入。

业绩公告中提及，如祺出行将凭藉竞争优势及在主要地区的成功经验，以及在Robotaxi运营上的先发优势，持续优化自身出行服务平台，为客户提供一应俱全的服务选项。

同时，如祺出行将继续落实各项业务策略，包括将在网约车及Robotaxi出行服务市场的版图拓展至国际规模；实施地域扩张策略提高网约车运营效率；迭代有人驾驶网约车与Robotaxi服务的混合运营模式，提供流畅的Robotaxi乘坐体验等。

公开资料显示，如祺出行致力于推动Robotaxi的商业化落地，于2022年4月推出了全球首个开放式Robotaxi运营科技平台。

如祺曾表示通过IPO募集的资金将主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务研发、出行服务产品升级及运营效率提升、扩大用户群和提高市场渗透率，以及加强品牌知名度。

半年报显示，今年上半年，如祺出行在Robotaxi商业化落地方面有多项重要进展。

包括在今年1月，该公司在深圳取得了Robotaxi载人示范应用资质，获准在深圳前海片区、宝安中心区、宝安机场片区、深圳湾及深圳湾口岸等区域开展Robotaxi载人示范应用，并于同月底获准在宝安区内提供收费的自动驾驶出行服务；8月宣布获批在横琴粤澳深度合作区全域开展Robotaxi路测。

今年6月，如祺出行也成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台，作为使用主体将与广汽乘用车组成联合体参与L3自动驾驶车辆服务。