日前（2月11日）宁德时代表示正式港交所递交上市申请，对于募资用途，宁德时代表示，资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。

届时宁德时代将形成A+H的布局，进一步扩大在动力电池领域的优势。

宁德时代发布的数据显示，2024年前三季度宁德时代来自海外收入占比约三成，已在海外布局多个电池工厂，从而满足海外主机厂商“就近配套”的需求。近年来，宁德时代不断加码海外业务布局。2024年12月，宁德时代宣布与全球知名汽车制造商Stellantis携手在西班牙设立合资公司。该工厂系宁德时代在欧洲的第三个重要电池生产基地。

海外建厂及运营需大量欧元、美元等外汇储备。根据公开披露信息，截至2024年6月，宁德时代美元及欧元外币余额分别为67.35亿美元及38.58亿欧元，难以覆盖欧洲等地动辄数十亿欧元的投资及持续的海外战略布局需求。

通过此次H股上市，宁德时代可有效储备外汇资金，为海外项目提供充足“弹药”支撑，并能通过国际化的资本平台增强跨境资源整合能力，进一步配置全球资源，提升公司的运营效率和盈利能力。

不过宁德时代没有公布自己的募集资金规模，据路透社报道，其预计募资将超过50亿美元。

宁德时代H股招股书显示，2024年1-9月，公司实现总收入达2,590亿元，归母净利润361亿元，同比增长15.7%。

毛利率方面，2024年1-9月宁德时代毛利率同比增加5.7个百分点至25%，反映成本控制与技术溢价能力的增强。

截至2024年9月30日，宁德时代现金储备达2,818亿元（其中含220亿元理财产品及结构性存款），资产负债率长期保持相对稳定。

从2024全年营收来看，据宁德时代发布的营收预报显示，营收下降8.71%-11.2%之间，但净利却有望实现11%-20%的正增长。

招股书显示，宁德时代动力电池使用量自2017年以来连续8年全球市占率稳居第一，储能电池出货量自2021年以来连续3年全球市场市占率稳居第一，2024年前10个月，宁德时代在国内高端新能源乘用车电池市占率已达到72%。遥遥领先身后竞争对手，全球每三辆新能源车就有一辆装载宁德时代电池。

据招股书提供的数据显示，宁德时代服务的海外车企客户包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等；海外储能客户包括NextEra、Synergy、Wärtsilä、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen等。

宁德时代表示，通过香港上市契机，宁德时代能够进一步融入全球市场，吸引更多海外潜在客户或合作伙伴，同时，赴港上市有助于宁德时代与国际机构投资者、战略投资者建立更紧密的联系，推动股东结构多元化，促进战略协同，从而进一步巩固其在全球市场中的领先优势。

借助国际资本的力量，宁德时代有望加强与全球产业链上下游企业的深度合作，加速推动业务拓展和技术革新。