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　　奇瑞路虎”的铭牌

　　国产揽胜极光外型上与进口极光几乎一致。极光的时尚外观设计一直是其销量火爆的重要原因。而国产后，新车定位并没有任何变化，其整体造型设计以及细节处均与进口版车型保持一致。

　　但转到车身后面，在左侧Evoque的极光英文名之外，右侧多了奇瑞路虎的身份标识。这也是识别国产揽胜极光的唯一途径。不过，可以想象，未来奇瑞捷豹路虎的经销商可能会提供“扣牌”的服务，正如现在的华晨宝马经销商一样。

　　国产极光将在11月的广州车展中上市，预计售价40万元起，在明年1月交付客户。

　　发动机仍需福特供应

　　常熟工厂配属有发动机工厂，不过初期国产的车型仍采用福特提供的发动机。不过在福特继续供应发动机的合约到2015年将到期，因此首款国产的极光车型前期仍搭载福特发动机，与进口车一致，2015年后，国产极光车型将更换捷豹路虎自行研发的新一代Ingenium发动机。之后国产的捷豹路虎车型也将逐步普及捷豹路虎的发动机。

　　随着本土化生产以及自主发动机的应用，捷豹路虎的产能将得到较大的释放，定价空间也将更为灵活。捷豹路虎也将补齐品牌形象、自主技术以及本土化生产这三大要素，具备了与奔驰、宝马、奥迪这德系三强直接竞争的能力。

　　今年1至9月，捷豹路虎在华累计销量达到92265辆，同比增长38.7%，接近去年全年，仅次于德系三强。

　　捷豹路虎最先进工厂

　　奇瑞捷豹路虎的常熟工厂占地面积1220亩，拥有世界领先的生产设备及工艺，是捷豹路虎在全球最先进的工厂。除了冲压、焊装、涂装、总装四大车间。自动化率极高，13万辆的年产能，只需要2000名工作人员支持。

　　自动化率达全球领先水平的冲压车间，配备了世界最先进的串联伺服压机线和机械压机线，可随时无缝切换钢、铝材质；拥有306台机器人的焊装车间，自动化率超过85%。涂装车间采用了全球最先进的干式喷漆系统，空气可循环利用率高达95%，能为喷漆室有效节能超过60%。先进的RO-DIP前处理和电泳工艺，可使车身360°旋转，提升清洁度的同时有效减少废水排放。总装车间运用了目前国际上最先进的整体合装模式