在收购SolarCity的计划引起广泛议论之后，特斯拉董事长兼任首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上周末在推特披露，他正在酝酿一项绝密的“宏大计划”，有望本周内公布。

　　这不禁让人想起2006年马斯克曾发布“特斯拉绝密计划”的博文，解释了特斯拉公司的生产目标，并暗示特斯拉将生产4门Model S汽车和Tesla 3跑车。

　　华尔街对此“顶级机密”猜测纷纷，长期跟踪特斯拉的摩根士丹利分析师亚当· 乔纳斯(Adam Jonas)在今天发布的投资报告中阐述了自己对马斯克“宏大计划”的猜测。乔纳斯称，特斯拉所谓“宏大计划”可能将是与公共交通有关的系统，特斯拉将不再仅仅是目前的销售电动汽车模式。

　　仅向个人销售汽车或不是一种可持续的商业模式，汽车产业正处在由私人拥有向公共交通工具转变的早期阶段。

　　辅助其电动汽车和无人驾驶汽车专长的按需交通服务，将正是特斯拉缺失的一环。

　　特斯拉在机器学习领域拥有优势，受到的“遗留系统”影响也较小，因此相比较其竞争对手，特斯拉将在开拓规模数倍于目前的新市场进程中占尽先机。

　　乔纳斯对于特斯拉的宏大计划信心满满，但截至目前我们都不知道Musk在卖什么关子。唯一知道的是，无论这个计划是什么，一定是个很烧钱的计划。

　　而烧钱，可能并不是特斯拉当前能够理直气壮的事情。特斯拉Model 3的生产每季度就要花费约7亿美金，而一旦收购SolarCity成功后，特斯拉每季度还将额外消耗6.5亿美金。

　　不过Musk一直无比乐观，在2015年4季度，还曾预期特斯拉将于今年二季度开始自由现金流将转正，不过就目前来看似乎不大可能。除此以外，特斯拉和SolarCity都没有显示出强劲的资本收益率。

　　但神秘的“宏大计划”的确引人入胜，毕竟投资者总是喜欢远大计划。Musk7月10号上午宣布后，周一开盘特斯拉股票立即小幅上涨。