截至2017年2月上旬，全球各大汽车零部件供应商已陆续公布了2016年及各财季的业绩报告，通过对各企业的财报新闻（部分）进行汇总，对其各自的营收及利润状况进行盘点，以供参考。

博世

德国博世集团宣布2016年销售额高达731亿欧元（779.977亿美元），完成了之前设定的财务目标：即销售额增长3%-5%。

2016全年业绩中欧洲业务销售额达386亿欧元；北美业务由于市场需求疲软，销售额为124亿欧元；南美下滑5.7%，为13亿欧元；亚太区2016总销售额增长8.1%，达208亿欧元；汽车与智能交通技术业务在2016年销售收入达440亿欧元，增幅5.5%。其中汽油电子喷射系统、辅助泊车系统以及驾驶辅助系统业务全面开花。

大陆

根据大陆集团公布的2016年年度财报业绩显示，在刚刚过去的一年，大陆集团销售额较前一年增长3%至405亿欧元（432.135亿美元），调整后的息税前利润率为10.7%，大陆表示此结果已超过2016年10月制定的年度目标。正如预期，2016年第四季度的销量及收入表现都很出色。大陆指出，之所以能有如此强劲的表现，主要是得益于汽车集团和冬季轮胎业务的增长，上述两大部门的销售量均超出2015年同期水平。

李尔

作为全球汽车座椅和电气系统供应商，李尔公司（NYSE: LEA）于2017年1月26日发布2016年全年财报：

李尔公司去年全年销售额达到186亿美元，同比微增2%。若不计外汇和商品价格的影响，增幅为5%。

该公司2016年净收入为9.75亿美元，调整后净收入为10.26亿美元，相较之下，去年同期的净收入和调整后净收入分别为7.46亿美元和8.44亿美元。

公司核心营业收入为15.35亿美元，同比微增1%，利润率为8.3%，较去年同期的7.2%有所增长，创新公司记录。

李尔公司的每股收益为13.33美元，调整后的每股收益为14.03美元，较去年同期分别大幅增长39%和29%。

舍弗勒

全球汽车和工业产品供应商舍弗勒集团于2017年1月24日公布了2016财年的初步关键数据。公司营收按固定汇率增长了3.4%，约为133亿欧元（上一年：约132亿欧元），息税前利润约为17亿欧元（上一年：16.76亿欧元）。在此基础上，不计特殊项目的息税前利润率为12.7%（上一年：12.7%）。自由现金流增至约7.3亿欧元（上一年：3.7亿欧元）。

德尔福

据德尔福官方发布的数据显示，根据GAAP（一般公认会计原则）计算，2016年，德尔福的财政收入达到167亿美元， 与2015年相比增长了10%。扣除汇率、商品价格波动、收购和资产剥离因素后，2016 年的收入增长了8%。

2016年全年，按照一般公认会计原则计算，德尔福的净收入达到11.52亿美元，稀释每股收益为4.21美元，而2015年的净收入则达到11.88亿美元，稀释每股收益为4.14美元。此外，2016年德尔福调整后净收入达到17.19亿美元，稀释每股收益为6.28美元，而2015年的调整后净收入为14.95亿美元，稀释每股收益为5.22美元。

2016年，德尔福调整后营业收入为22.23亿美元，相较于2015年的19.71亿美元有很大提升。调整后营业收入利润为13.3%，上涨了30个基本点。折旧及摊销的支出达到7.04亿美元，与2015年的5.4亿美元相比有很大增长。

2016年利息支出为1.56亿美元，2015年为1.27亿美元。

税务支出为2.42亿美元，税率达到17%，而在2015年的支出则达到2.63亿美元。

奥托立夫

作为全球最大的安全气囊和座椅安全带供应商，奥托立夫公司（Autoliv）发布2016年财报：

2016年全年综合销售额增至100.74亿美元，较去年同期的91.7亿同比增长9.9%。若不计汇率的不利影响1.9%和ANBS及MACOM的5%，内生性销量增长将逾7.2%。

由于销量上升，2016年毛利润同比增长20.4%至2.13亿美元。调整后净收入8.849亿美元，同比增幅8.8%。

韩泰轮胎

韩泰轮胎公司（Hankook Tire Co.）公布其财报，2016年全年营业利润飙升24.7%至1.1万亿韩元（约合9.58亿美元）。相较之下，2015年全年营业利润为8840亿韩元，同比跌幅达14.3%。2016年全年销售额同比微增3.0%至6.6万亿韩元（约合57.622亿美元）。公司预计2017年全年营业利润达到1.1万亿韩元，全年销售额将达到7.2万亿韩元。作为韩国轮胎制造业的领军者，韩泰轮胎公司（Hankook Tire Co.）于上周五（2017年2月3日）公布其财报称，由于旗下优质轮胎产品十分畅销，去年公司营业利润跃升24.7%

电装

电装官网近日发布了本财年前9个月的全球财务业绩。本财年综合收入为3.3115万亿日元（约合284亿美元），较去年同期同比微跌1.8%。本财年综合营业利润（Consolidated operating profit）为2475亿日元（约合21亿美元），较去年同期同比微增1.8%。归属于母公司所有人的综合利润为1909亿日元（约合16亿美元），期同较去年同比微跌0.2%。

爱信精机

零部件供应商日本爱信精机公司日前公布了2017财年前三季度财报数据(2016年4月1日至2016年12月31日),前三财季该公司总收入达2.6万亿日元（约合232.601亿美元），较上一财年同期同比攀升8.2%；营业利润1622亿日元（约合14.441亿美元），同比上涨16.7%。

爱信精机本财年前三财季在中国总收入累计2655亿日元（约合23.638亿美元），其中因外汇收入损失53.7%，其他因素助收入增加70.2%；该公司前三财季在中国营业利润累计419亿日元（约合3.730亿美元），其中外汇浮动造成损失8.7%，其他因素增益19.8%。

江森自控

美国江森自控国际有限公司2016年11月8日公布了其2016财年（2015年10月1日至2016年9月31日）销售额为377亿美元，细分市场息税前利润（segment EBIT）为30亿美元，来自持续经营业务的净亏损达到8.68亿美元，含泰科业绩和其他几个特殊项目在内。根据GAAP准则，来自持续经营业务的调整后稀释每股亏损为1.30美元。

若对特殊项目调整且不将泰科业绩计算在内，根据非GAAP准则，来自持续经营业务的调整后稀释每股收益同比增长16%至3.98美元。

调整后净销售额为369亿美元。来自日立合资企业的销量和销售额增幅抵消了汽车内饰（Automotive Interiors）的业务剥离后的冲击。若不计这类项目和外汇影响吗，调整后销售额微增1%。

调整后细分市场的息税前利润为37亿美元，同比增幅16%。若不计日立合资公司、外汇和汽车内饰业务剥离的冲击，调整后细分市场息税前利润增幅为9%

调整后息税前利润率为10.1%，同比增长150个基准点。调整后稀释每股收益为3.98美元。

2016年江森自控汽车内饰（Automotive Experience）业务调整后销售额为168.37亿美元，较去年同期相比下跌16%。上报的细分市场息税前利润为7.51亿美元，较去年同期同比下跌36%，细分市场息税前利润率为4.5%。交易、整合及分离成本为4.59亿美元，调整后细分市场息税前利润为12.15亿美元，调整后细分市场息税前利润率为7.2%。汽车内饰包括设计和制造内饰系统及乘用车、轻卡产品（包括面包车、皮卡和SUV及跨界车）。

此外，美国江森自控国际有限公司于2017年2月1日发布2017财年第一季度财报，依据GAAP的相关规定，其来自持续经营业务的每股收益（EPS）为0.39美元，而来自持续经营业务的调整后每股收益为0.53美元，较去年同比增长10%。

据该公司财报显示，其销售额为71亿美元，较去年同期呈同比微增趋势。公司的息税前利润（EBIT）为5.21亿美元，息税前利润率（EBIT margin）为7.4%，调整后息税前利润（Adjusted EBIT）为7.57亿美元，较去年同期同比增长10%（若不计外汇和成本增长等因素，增幅为13%），息税前利润增长了90个基准点，同比增幅达10.7%。

安道拓

作为独立公司之后的首个季度，安道拓（Adient），全球最大的汽车座椅供应商近日公布了Q1的净收入增长了8.7%，达到了1.49亿美元，而稀释后每股利润达到了1.59美元。

安道拓自2016年10月31日起正式从江森自控拆分出来。而独立后首个季度的营业利润便增长了12%，达到了2.34亿美元，且截止到2016年12月31日，其营业毛利增长到5.8%。据悉，安道拓首季度取得较大盈利的主要原因是由于公司内部行政费用的减少，操作手续的改善和自有资本收入提高。

安道拓调整后息税前利润为2.9亿美元，超过了分析人士此前预测的2.6亿美元。

截止到2016年12月31日，安道拓的现金及现金等价物达到了7.09亿美元，而总负债值和净负债值分别达到了34.61亿美元和27.52亿美元。

座椅业务带来的调整后营业收入增长到2.6亿美元，而内饰业务带来的调整后营业收入为3000万美元。

安道拓的整体收入下滑了4.8%，达到了40.38亿美元，主要是受内饰业务减少和汇率下滑影响。

天纳克

据天纳克（Tenneco）官方公布的数据显示，天纳克2016年全年的财政收入达到85.99亿美元，在考虑汇率保持不变的情况下，2016年的收入同比增长了7%，达到88.19亿美元。

2016年全年收入的增长主要来源于轻型车业务增长的10%以及后市场销售额增长的2%。商务卡车和越野车业务的收入下滑了4%，但这当中还包括空气净化产品线增长的2%，一定程度上弥补了驾乘性能产品线收入的下滑。

天纳克全年EBIT攀升至5.28亿美元，而2015年的EBIT达到了5.19亿美元。2016年调整后EBIT同比增长了9%，达到6.36亿美元。

2016年EBIT占财政收入当中的比例为6.1%，而调整后EBIT占价值增长收入当中的比例为9.7%，与2015年相比增长了40个基本点。

EBIT和调整后EBIT的收入增长主要得益于轻型车和商务卡车业务空气净化产品线的扩大，Monroe智能悬架业务的收入和全球后市场销售额的增长也起到了至关重要的作用。在年基对比中还包括因汇率变化导致的3300万美元损失。

蒂森克虏伯

根据蒂森克虏伯官方发布的数据显示，2016/2017年Q1调整后EBIT（息税前利润）同比增长40%，新一财年迎来开门红。

蒂森克虏伯调整后EBIT同比增长40%，达到3.29亿欧元（3.512亿美元）。其中零部件业务同比增长6%，创收达到7500万欧元（8005.5万美元）。蒂森克虏伯CEO在发言中提到：“我们不断增加生产资料和服务业务的份额，这证明了我们战略定位是准确的。”

2016/2017第一季度，集团的订单总额和销售额分别增长了1%和6%，其中订单总额为99.54亿欧元（106.249亿美元），而净销售额则达到100.87亿欧元（107.669亿美元）。尤其是在西欧和中国的汽车和重卡零部件业务都呈现出了积极的上升态势。

第一季度，蒂森克虏伯集团的净利润为1500万欧元（1601.1万美元），而排出非可控利益因素，第一季度的净收入为800万欧元（853.92万美元），每股净收益为0.01欧元。此外，税前收入也达到了1.24亿欧元（1.324亿 美元）。

此外，蒂森克虏伯也发布了2017财年的预期。预计2017财年调整后EBIT可达到17亿欧元（18.146亿美元）。

智驾注：本文来源为盖世汽车， 原标题为《全球汽车零部件企业2016年财报盘点（部分）》，原作者为阳万顺 李文龙，由AutoR智驾转载。